Пневматический винтовой питатель для подачи сыпучих материалов

Пневматический винтовой питатель для подачи сыпучих материалов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ к лвтовскомю сеидительству

Союз Советских

Социалистических

Республик

< 11 977330 (63) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 060481 (23)3271589/27-11 с присоединением заявки М (23) Приоритет

Опубликовано 301132. Бюллетень М44 р ) цк, з

В 65 G 53/48

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытий. ($3) УДК 621. 867. .82(088.8) Дата бпубликования описания 3011.82 (72) Автор изобретения

I0. Н. Втюрин,а s

k q4

Всесоюзный дважды ордена Трудового Краси о 3 технологический научно-исследовательский инст им. Ф.Э. Дэержинского (71) Заявитель (54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ВИНТОВОЙ IIHTATEJIb

ДЛЯ ПОДАЧИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ

Изобретение относится к пневматическому транспорту, а именно к пневмовинтовым питателям для подачи сыпучих материалов, и может быть использовано для подачи сыпучих материалов, например угольной крошки, в трубопровод, находящийся под давлением, с последующей транспортировкой, например, в ячейки котла с кипящим слоем.

Йэвестен пневматический винтовой питатель для подачи сыпучих материалов, содержащий корпус и установленный в нем горизонтальный шнек с лопастным колесом на его выходном конце, помещенном в пневмокамеру, снабженную вертикальным отводным патруб-. ком f1 g.

Указанный питатель обеспечивает подачу материала в транспортирующие трубопроводы, однако для разделения полидисперсного материала на фракции приходится применять дополнительные устройства.

Цель изобретения — расширение функциональных возможностей.

Поставленная цель достигается тем, что.в пневмовинтовом йитателе шнек: на выходном конце снабжен по крайней мере одним дополнительным лопастным колесом, а пневмокамера — по крайней мере одним дополнительным вертикальHblM отводным патрубком, сообщенным с рабочей полостью соответствующего дополнительного лопастного колеса, при этом в вертикальных отводных патрубках, расположенных перед, последним вертикальным отводным патрубком, над лопастным колесом установлен конфуэор, сообщенный с рабочей полостью последующего лопастного колеса.

На фиг. 1 изображен предлагаемый питатель, общий вид; на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 сечение В-В на фиг. 1.

На станине 1 установлен горизонтальный корпус 2 питателя, сообщенный на одном конце с разгрузочной камерой 3, снабженной лопастным барабаном 4; а на другом — с вертикальной пневмокамерой 5. В корпусе 2 размещен шнек 6 с лопастным колесом 7 и по крайней мере одним дополнительным лопастным колесом 8, расположенным на выходном конце шнека.

На вертикальной пневмОкамере 5 установлен сообщенный с рабочей полостью дополнительного лопастного колеса 8 патрубок 9 для отвода фракций пневмосмеси, в котором установлен конфуэор 10, поперечное сечение которого всегда меньше соответствующего поперечного сечения патрубка 9. Кроме того, пневмокамера 5 оснащена дополнительным вертикальным отводньп патрубком 11, служащим для отвода более крупных фракций транспортируе мого сыпучего материала.иэ рабочей полости дополнительного лопастного колеса 8.

Транспортирующий агент, например воздух, подается в патрубки 9 и 11 через сопла 12, Основное 7 и дополнительное 8 лопастные колеса снабже. ны, по меньшей мере одной лопастью

13. К лопастям 13 колес 7 и 8 прикреп15 лены ограничивающие диски 14 для предотвращения выхода транспортируемого материала в направлении продольной оси шнека б.

Лопасти 13 могут иметь профилиро- Я ванную поверхность или могут быть радиальными.

Питатель работает следующим образом.

Полидисперсный материал иэ бункера25

14 лопастным барабаном 4 подается в межвинтовое пространство шнека б и транспортируется им в сторону вертикальной смесительной камеры 5. Материал, двигаясь вдоль оси шнека, зах- З0 ватывается под действием центральной силы в полость коцфузора 10 в сторону движения транспортирующего агента. В рабочей полости конфузора 10 скорость транспсртирующего агента больше или, равна скорости витания максимальных кусков транспортирующего материала, т.е. Ч р.,„-, Ч щ„

В рабочей полости патрубка 9 скорость транспортирующего агента и материала снижаются до скорости витания мелких частиц материала, требуемых по условиям разделения, т.е.

<< мП тра e

В результате мелкие частицы материала (до заданного размера) выносят- 45 ся в транспортный трубопровод, а крупные падают в межлопастное пространство дополнительного лопастного колеса 8 и за счет центробежных сил выбрасываются в полость патрубка 11, 50 а затем направляются в трубопровод, где скорость транспортирующего аген- та больше или равна скорости витания максимальных по размеру частиц, т.е. эит так

Таким образом, установка по крайней мере одного дополнительного колеса с лопастями на выходе шнека под самостоятельными патрубками отвода позволит разделить транспортируемый сыпучий материал на фракции по крупности кусков и транспортировать его к потребителю по отдельным трубопроводам, находящимся под действием к потребителю, со скоростями, соответствующими скоростям витания частиц материала требуемой крупности.

Для увеличения количества фракций необходимо увеличить количество дополнительных лопастных колес, конфузоров и патрубков.

Использование изобретения позволит расширить .функциональные возможности пневмовинтового питателя.

Формула изобретения

Пневматический винтовой питатель для подачи сыпучих материалов, содержащий корпус и установленный в нем горизонтальный шнек с лопастным коле-сом на его выходном конце, помещенном в пневмокамеру, снабженную вертикальным отводным патрубком, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, шнек на выходном конце снабжен по крайней .мере одним дополнительным лопастным колесом, а пневмокамера — по крайней мере одним дополнительным вертикальным отводным патрубком, сообщенным с рабочей полостью соответствующего дополнительного лопастного колеса,при этом в вертикальных отводных патрубках, расположенных перед последним вертикальным отводным патрубком, над лопастным колесом установлен конфузор, сообщенный с рабочей полостью последующего лопастного колеса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 583962, кл. В 65 G 53/48, 11.12.75..