Шарнир для соединения подвижных панелей раздвижной перегородки

Шарнир для соединения подвижных панелей раздвижной перегородки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистнческмх

Республик

979610 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 25.05.76 (21) 2364029/29-33 с присоединением заявки HP р )р, g+ з

E 05 D 15/08

Е 06 В 3/00

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 071282. Бюллетень HP 45

Дата опубликования описания 07.12.82 ($3) УДф 69.022. .56(088 ° 8) Л.Е.Агафонов, А.С.Алексеев, Е.А.Чубов, Н.И.Акимов и Г.В.Кондрашин (72) Авторы изобретения

Конструкторско-технологическое бюро

"Иосоргстройматериалы" (71) Заявитель (54) ШАРНИР ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПОДВИЖНЫХ

ПАНЕЛЕЙ РАЗДВИЖНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ

Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям раздвижных перегородок.

Известен шарнир для соединения подвижных панелей раздвижной перегородки, включающий кронштейны, смонтированные на торцах смежных подвижных панелей и связанные между собой соединительным элементом. При этом в одном из кронштейнов имеется отверстие, в которое введен выступ другого кронштейна (1 1.

Недостатком известного решения является повышенное трение в шарнире и сложность его монтажа.

Известен шарнир для соединения подвижных панелей раздвижной перегородки, включающий кронштейны, смонти-. рованные на торцах смежных подвижных панелей и связанные между собой соединительным элементом. При этом в отверстия кронштейнов вводится штырь (2 ).

Однако данное решение отличается повышенным трением в шарнире.

Пель изобретения — уменьшение трения в шарнире.

Поставленная цель достигается тем, что кронштейны расположены в зоне соединения внахлест, причем на обращенных друг к другу поверхностях их выполнены углубления, образующие сферическую полость, в которой размещен элемент, выполненный также сферическим.

На фиг. 1 изображена схема соединения смежных подвижных панелей перегородки; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 2.

Шарнир содержит кронштейны 1, смонтированные на торцах смежных подвижных панелей 2 и связанные между собой соединительным элементом 3.

При этом кронштейны расположены в зоне соединения внахлест. На обращенных друг к другу их поверхностях выполнены углубления 4, образующие сферическую полость, в которой размещен соединительный элемент, выполненный также сферическим.

При перемещении раздвижной перегородки подвижные панели 2 помимо прямолинейного движения, совершают поворот вокруг собственной оси. Таким образом, в процессе перемещения раздвижной перегородки происходит изменение угла между смежными панелями, что требует шарнирной связи между ними. При повороте подвижных

979610

Формула изобретения Ъг 2 Фи, у

РИИИПИ Зэка:) 9 102/14 Тираж 496 Подписное

Ф»;» » i»TTI ")1а е» г", г. Ужгород, ул.проектная, 4 панелей соединитель»1 и элемент 3 в углублениях 4 кронштейнов 1 также поворачивается и катится по поверхностям углублений 4 кронштейнов 1 иэ-за постоянного смещения оси вращения в шарнире, что является следствием допустимых погрешностей при изготовлении деталей перегородки и их сборке.

Смазка, помещенная в углубление

4, в процессе работы обволакивает 10 соединительный элемент 3 и постоян но находится в полости, образованной углублениями. Для самоустановки единой оси вращения смежных подвижных панелей 2 по их высоте шарнир 15 имеет люфт. Размеры углублений 4 выполняются с расчетом обеспечения возможности некоторого качения соединительного элемента 3, что дает необходимый для нормальной работы 20 люфт.

Шарнир позволяет заменить трение скольжения на трение качения и обеспечивает хорошую смазку трущихся

Г. деталей на длительное время. Так 25 как в состав раздвижных перегородок входит большое количество подвижных элементов, а соответственно и шарниров, связывающих их, то замена трения скольжения на трение качения в них резко уменьшает усилие, необходимое для перемещения перегородки и Значительно улучшает плавность ее работы.

Шарнир для соединения подвижных панелей раздвижной перегородки, включающий кронштейны, смонтированные на торцах смежных подвижных панелей и связанные между собой соединительным элементом, о т л и ч а ю щ и и с.я тем, что, с целью уменьшения трения в шарнире, кронштейны расположены в зоне соединения внахлест, причем на.обращенных друг к другу поверхностях их выполнены углубления, образующие сферическую полость, в которой размещен соединительный элемент, выполненный также сферическим.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Германии 9 645926, кл. 68 с, опублик. 1942.

2. Патент ФРГ Р 1509967, кл. 37 G 3/42, опублик. 1971.