Устройство для избирательного управления с одного конца линии несколькими реле

Устройство для избирательного управления с одного конца линии несколькими реле

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Ю Я-„-. @я № 980

Класс 21а

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

О ПИСАНИЕ устройства для избирательного управления с одного конца линии несколькими релэ.

К патенту Г. Л. Навяжского, заявленному 31 августа 1918 r. (ваяв. свид. ¹ 73685).

0 выдаче патента опубликовано 27 февраля 1926 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года.

Предлагается устройство, при помощи которого достигается избирательное управление с одного конца линии несколькими релэ, или при действии, двумя проводами для чисто избирательного управления, или при помощи одного провода для последовательно-избирательного управления. Число управляемых релэ не ограничивается.

На прилагаемом чертеже изобра- жено шесть релэ при двух батареях, заземленных одноименными полюсами и расположенных по концам линии, при, чем второй провод на чертеже не по-, казан. Олин из концов провода может . быть присоединен, по желанию, к тому или другому из полюсов батареи, с целью приведения в действие одного из упра-, вляемых релэ.

Если соединить первую линию с положе1ельным полюсом батареи В-, то будет работать сначала релэ 2,, а затем, благодаря замыкающемуся при этом контакту 11, — релэ 7. Так как при работе релэ 7 замыкается контакт 1, который держит релэ 7 под током и после перерыва контакта ll, то после l выключения первой линии L получится комбинация контактов 1 и Ш, благодаря которой будет работать релэ 3, при чем замкнется контакт V и прервется контакт I V. После вторичного включения линии П будет уже работать не релэ 2, а релэ 5 и замкнется контакт Vl. Благодаря этому последнему, будет работать релэ 4 и замкнет контакт ПП, играющий ту же роль, что и контакт!. Поэтому при выключении линии образуется комбинация контактов Vill и Л1, а благодаря этой комбинации работает релэ б, при чем прерывается контакт IX, но лишь только прервется контакт /Х, прервется и ток во всех „самоудерживающихся" под током релэ, и все они придут в положение покоя.

Использование этой схемы для посылки тока в желательном направлении возможно, как при помощи двух проводов для чисто избирательного управления, так и при помощи одного провода для последовательно - избирательного управления. При этих условиях релэ 7, 3, 4 должны быть снабжены вторыми якорями с соответствующими контактами для направления тока от не показанной на чертеже бетареи в желаемую рабочую цепь

Для избирательного управления мно-, гими релэ при помощи одного провода, сначала оперируют только одним релэ, заставляя его последовательно включать, релэ 7, 2, 3, 4 и т. д. (до желатель-, ного номера). Затем оперируют вторым, релэ, которым заставляют ток из батарей В направиться в желаемую рабочую цепь.

1 пРедмет плтентл.

Устройство для избирательного упра- вления с одного конца линии несколь-, кими релэ, расположенными у другого, ее конца, характеризующееся совокуп- ным применением: а) двух батарей В> и В, заземленных одноименными (положительными и отрицательными) полюсам» и расположенных на разных концах линии, причем один из концов провода L, этой линии может быть при-; соединяем, по желанию, к тому или другому из полюсов батареи В, с целью приведения в действие одного из управляемых релэ 7, 3, 4; o) релэ 3, якорь которого и, включен в линейный провод L а обмотка соединена с землей и контактом III якоря п„; в) релэ 2. якорь а, которого соединен с обмоткой релэ I, а обмотка соединена с землей и контактом If якоря а.,; r) релэ I, якорь а, которого соединен с контактом IA якоря ав, с якорем и и контактом II якоря а„ обмотка же соединена с землей, якорем и., и контактом 1 якоря а„ д) релэ 4, якорь а, которого соединен с контактом IA якоря а„. и контактом f l якоря а5, обмотка же соединена с землей, с якорем а„, и контактом III якоря а„е) релэ 5, якорь а;, которого соединен с обмоткой релэ 4, обмотка же заземлена и соединена с контактом Г якоря аз; ж) релэ 6, якорь а„. которого соединен с незаземленным полюсом батареи В,, а обмотка соединена с землей и контактом f II якоря а;.