Устройство для очистки водной поверхности

Устройство для очистки водной поверхности

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (i i)981091 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.12.80 (21) 3218340/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл. з

В 63 В 35/32

Е 02 В 15/04

Гееудлрстееллмй кемлтет

СССР

Опубликовано 15.12.82. Бюллетень № 46

Дата опубликования описания 25.12.82 (53) УДК 629.122 (088.8) ло делам лзобретеннй и етхрытий (72) Авторы изобретения

Т. А. Коваленко и А. М. Матвеев (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ВОДНОЙ

ПОВЕРХНОСТИ

Изобретение относится к очистке окружающей среды, в частности к конструкции судов для очистки поверхности воды, покрытой кусковым льдом от нефтепродуктов.

Известно устройство для очистки водной поверхности, содержащее судно, имеющее два корпуса, соединенные друг с другом с установленными в носовой части фрезами с приводами, и также закрепленный между корпусами ряд поворотных направляющих роликов (1) .

Качество очистки водной поверхности известным устройством является недостаточным, т. к. не обеспечивается очистка от нефти и нефтепродуктов.

Цель изобретения — повышение качества очистки водной поверхности в условиях наличия битого льда.

Цель достигается тем, что устройство снабжено нефтеуловителем, расположенным между корпусами судна, который содержит сборную емкость с перфорированным листом, расположенным в передней части указанной емкости под углом к горизонтальной плоскости и откачивающий насос-сепаратор, расположенный в верхней части сборной емкости, а также форсунками для подачи воды, расположенными сверху и снизу направляющих поворотных роликов и над перфорированным листом, при этом, поворотные направляющие ролики расположены вдоль диаметральной плоскости судна ниже его ватерлинии, а указанные форсунки соединены трубопроводами с насосом-сепаратором.

В носовых частях корпусов судна установлены с возможностью поворота относительно вертикальных осей подпружиненные ловители, длина внутренних плеч которых больше длины наружных плеч.

К днищу сборной емкости прикреплена подпружиненная планка, установленная

is с возможностью поворота относительно горизонтальной оси.

Фрезы с приводами закреплены на рычагах, установленных на корпусах судна с возможностью поворота в вертикальной плоскости.

В кормовых частях корпусов судна установлены лыжи, выполненные из теплопроводного материала и имеющие подводную и надводную части, причем надводная часть лыж снабжена ребрами.

981091

5 го

15 го

Формула изобретения

На корпусах и поверхности перфорированного листа установлены направляющие дл я сброса л ьда.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — разрез А — А на фиг. 1.

Устройство содержит судно 1, имевшее два корпуса, которые соединены друг с другом. В носовой части установлены фрезы 2 с приводами 3, а также закрепленный между корпусами ряд поворотных направляющих роликов 4. Устройство содержит нефтеуловитель 5, который расположен между корпусами судна 1. Нефтеуловитель 5 содержит сборную емкость 6 с перфорированным листом 7, который расположен в передней части указанной емкости 6. Откачивающий насос-сепаратор 8 расположен в верхней части емкости 6. Форсунки 9 для подачи воды расположены сверху и снизу поворотных направляющих роликов 4 над перфорированным листом 7. Поворотные направляющие ролики 4 расположены вдоль плоскости судна ниже его ватерлинии. Форсунки 9 соединены трубопроводом 10 с насосом-сепаратором 8. В носовой части корпусов судна 1 установлены с возможностью поворота относительно вертикальных осей подпружиненные ловители 11, длина внутренних плеч которых больше длины наружных плеч. На днище емкости 6 прикреплена подпружиненная планка 12, которая установлена с возможностью поворота относительно горизонтальной оси. Фрезы 2 с приводами 3 закреплены на рычагах 13, которые установлены на корпусе судна 1 с возможностью поворота в вертикальной плоскости.

Устройство в кормовой части корпусов судна 1 снабжено лыжами !4, выполненными из теплопроводного материала и имеющих подводную 15 и надводную 16 части.

Надводная часть 16 лыж 14 снабжена ребрами. Лыжи 14 могут быть выполнены, например, из меди. Устройство снабжено расположенными на наружной поверхности листа 7 направляющими 17 для сброса льда а также направляющими, расположенными в кормовой части судна 1 под роликами 4.

При движении устройства ловители 11 корпуса судна 1 и лыжи 14 ограничивают часть водной поверхности. Льдины разрезаются фрезами 2 притапливаются роликами 4 на некоторую глубину. Причем приводы 3 фрез 2 включаются, когда в воде находятся крупные льдины, способные вытолкнуть фрезы 2 из воды посредством концевых выключателей (не показаны) .

Поверхность льдин обмывается водой, подаваемой форсунками 9 от насос-сепаратора 8.

Подпружиненная планка 12, установленная на днище сборной емкости 6, регулирует в зависимости от скорости устройства г5 зо

4о

55 толщину слоя жидкости, которая поступает в сборную емкость 6, предотвращает ее переполнение. Мелкие загрязнения, лед, нефть и верхний слой воды над листом 7 поступают в нефтеуловитель 5. Твердые частицы выталкиваются из воды по листу 7 обмываются водой из форсунок 9 и.сбрасываются направляющими 17 под подошвы лыж 14. Нефтепродукты, мелкие загрязнения, мелкий лед и вода проходят через лист

7, отсасываются и разделяются насосомсеп а ратором 8.

При отрицательных температурах вода и лед, контактирующие с подошвами лыж 14 отдают тепло, сами при этом охлаждаются и смерзаются, а тепло передается окружающему воздуху через ребристую надводную поверхность лыж 14.

Предложенное устройство позволяет оч,:стить водную поверхность от нефтепродуктов в условиях наличия битого льда.

1. Устройство для очистки водной поверхности преимущественно от нефти, содержащее судно, имеющее два корпуса, соединенные друг с другом, с установленными в носовой части фрезами с приводами, а также закрепленный между корпусами ряд поворотных направляющих роликов, от.гичающееся тем, что, с целью повышения качества очистки водной поверхности в условиях наличия битого льда, оно снабжено нефтеуловителем, расположенным между корпусами судна, который содержит сборную емкость с перфорированным листом, расположенным в передней части указанной емкости под углом к горизонтальной плоскости, и откачивающий насос-сепаратор, расположенный в верхней части сборной емкости, а также форсунками для подачи воды, расположенными сверху и снизу направляющих поворотных роликов и над перфорированным листом, при этом поворотные направляющие ролики расположены вдоль диаметральной плоскости судна ниже его ватерлинии, а указанные форсунки соединены трубопроводами с насосом-сепаратором.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в носовых частях корпусов судна установлены с возможностью поворота относительно вертикальных осей подпружиненные ловители, длина внутренних плеч которых больше длины наружных плеч.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что к днищу сборной емкости прикреплена подпружиненная планка, установленная с возможностью поворота относительно горизонтальной оси.

4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фрезы с приводами закреплены

981091

1 5 17 б

Фиг. У

1б УУ 1РФ ЯЯ 7

Puz Я

Составитель А. Пискунов

Редактор Л. Повхан Техред И. Верес Корректор У. Пономаренко

Заказ 9584/23 Тираж 462 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 l 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 на рычагах, установленных на корпусах судна с возможностью поворота в вертикальной плоскости.

5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в кормовых частях корпусов судна установлены лыжи, выполненные из теплопроводного материала и имеющие подводную и надводную части, причем надводная часть лыж снабжена ребрами.

6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что лыжи выполнены из меди.

7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на корпусах и поверхности перфорированного листа установлены направляющие для сброса льда.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3913511, кл. 114 — 42, 1976 (прототип).