Спиннинговая катушка

Спиннинговая катушка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНЙЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Соцналистнческик

Республик (ii)982623 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22)Заявлено 28.01.81 (21) 3243555/28-13 (5! )М. Кл. д Ol К 89/02 с присоединением заявки % (23)Приоритет

3ееударетвиныФ кекнтет

СССР ае ванек нэебуетеннй н еткрытнй

Опубликовано 23.12 82. Бюллетень № 47

Дата опубликования описания 23. 12.82 (53)УДК 639 2 °. 081 ..433 (088.8) (72) Автор изобретения

В ° Н. Захарычев (71) Заявитель (54) СПИННИНГОВдя Кдтуюкд

1.

Изобретение относится к любительскому рыболовству.

Известна спиннинговая инерциойная катушка, содержащая шпулю, закрепленную на оси, тормозной механизм, 1 включающий подпружиненные грузы, установленные с возмоиностью вращения вокруг оси шпули (1).

Недостатком известного устройства является то, что для устранения о влияния сил инерции катушки необходимо очень точно подбирать массу грузов, но из-за старения пружины изменяется ее коэффициент упругости, что ведет к рассогласованию моментов инерции шпули и грузов, а следовательно, уменьшению дальности полета блесны, а также образованию "бороды".

Целью изобретения является исключение образования "бороды" и увеличения дальности полета блесны путем устранения влияния сил инерции катушки.

Поставленная цель достигается тем,,что в спиннинговой катушке, содержащей шпулю, закрепленную на оси, тор мозной механизм, включающий подпружиненные грузы, установленные с возможностью вращения вокруг оси шпули, шпуля снабжена дополнительной осью, установленной параллельно основной с двухступенчатым коническом колесом, одна из щек выполнена с коническим выступом, охватывающим основную ось шпули, последняя снабжена конической муфтой и гайкой, грузы выполнены в виде рычагов, закреплены на основ" ной оси .с возможностью взаимодействия с выступом шпули посредством двухступенчатого конического колеса и конической муфты, при этом двухступенчатое коническое колесо и коническая муфта установлены с возможностью асинхронного вращения.

На чертеже показана конструкция катушки, вид сбоку, разрез.

3 9826

Катушка содержит шпулю 1, закрепленную на оси 2, тормозной механизм, включающий подпружиненные грузы 3, установленные с возможностью вращения вокруг оси2. Шпуля снабжена дополнительной осью 4, установленной параллельно оси 2. Ось 4 снабжена двухступенчатым коническом колесом

5 ° Одна из щек шпули 1 снабжена коническим выступом 6, охватывающим 10 ось 2. На оси 2 находится коническая муфта 7 и гайка 8. Левая часть оси 2 выполнена в виде конуса. Справа на ось 2 наворачивается гайка

9, наружная поверхность кАторой 15 имеет такой we конус, как ось 2.

Пружина 10 контрит гайку 9 на оси 2.

Коническая муфта 7 связана со шпулей 1 штырями 11. Гайка 8 имеет три проушины, в которые вставлены подпру- 20 жиненные грузы 3, выполненные в. виде рычагов, свободно вращающиеся на осях 12. Гайка 8 контрится относительно оси 2 шпули 1 винтом 13.

Муфта 7 свободно 4 еремещается горизонтально по оси 2 шпули 1. 8 радиальном направлении движение муфты относительно шпули ограничено штырями 11.

Двухступенчатое коническое колесо

5 поджимается к коническому выступу

6 при помощи пружины l4 и грузов 3.

При этом двухступенчатое колесо 5 и коническая муфта 7 установлены с возможностью асинхронного вращения.

Шпуля размещена в корпусе 15. Ось

4 крепится к корпусу 15 гайкой 16.

Грузы 3 закреплены на оси 12 с возможностью взаимодействия с выступом

6 посредством двухступенчатого конического колеса 5 и конической муфт.ы 7 °

Устройство работает следующим об; разом.

При забросе блесны шпуля i начина45 ет вращаться, передавая движение через конический выступ 6 двухступенчатому коническому колесу 5, которое находитСя в зацеплении с конической муфтой 7. Окружная скорость второй

50 ступени конического колеса 5 меньше и ко ости м фты 7, т.е. вто23 4

Сила инерции зависит от угловой скорости вращения и массы шпули 1, от этой же угловой скорости зависит и сила, передаваемая на муфту 7 рычагами 3. Таким образом, подобрав массу грузов 3, можно в зависимости от угловой скорости, получать тормозную силу, равную силам инерции. Таким образом, сила инерции шпули 1 затрачивается на преодоление ей равной тормозной силе, создаваемой муфтой 7. В результате эти силы компенсируют друг друга. Муфта 7 проскальзывает и шпуля продолжает вращаться от действия силы, приложенной к ней через натянутую ласку летящей блесной.

Изобретение исключает рассогласование моментов инерции шпули и грузов и позволяет увеличить дальность полета блесны без образования бороды".

Формула изобретения

Спиннинговая катушка, содержащая шпулю, закрепленную на оси, тормозной механизм, включающий подпружиненные грузы, установленные с возможностью вращения вокруг оси шпули, отличающаяся тем, что, с целью исключения образования "бо/ роды" и увеличения дальности полета блесны путем устранения влияния сил инерции катушки, шпуля снабжена дополнительной осью, установленной параллельно основной с двухступенчатым коническим колесом, одна из щек выполнена с коническим выступом, охватывающим основную ось шпули, последняя снабжена конической муфтой и гайкой, грузы выполнены в виде рычагов, закреплены на основной оси с возможностью взаимодействия с выступом посредством двухступенчатого конического колеса и конической муф ты, при этом двухступенчатое коническое колесо и коническая муфта . установлены с возможностью асинхронного вращения.

J окружно с р У рая ступень колеса 5 в

5 я ляется тормо- Источники информации, эом вращения шпули . ил

1. С ла торможения принятые во внимание при экспертизе

СР зависит от силы, приложенной к муФте 1. Авторское свидетельство СС

7 об аботающими грузами 3. 55 32848, кл. A 0 1 K 89/02, 1933.

7 центробежно ра отающими гру

982623

Составитель Ю.Сальников

Редактор Т.Кугрышева Техред Т.Маточка Корректор И.Ватрушкина

Заказ 9759/4 Тираж 699 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4