Составное зубчатое колесо

Составное зубчатое колесо

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

J (И) Дополнительное к авг. саид-ву

Союз Советских

Социалистических республик

<1о983359 (22)Заявлено 05.12.80 (21) 3214284/25-28 е с присоединением заявки Мо

f$g)+ gg з

16 Н 55/17

Государственный комитет

СССР во делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 23,12.82. Бюллетень HP 47 (33) УДК 621. 831 (088.8) Дата опубликования описания 23. 12.82

О.Н.Кузьменков, Я.H.Êîðîëüêîâ, С.И.Зенкович и Б.А.Шпаковский (72) Авторы изобретения.

1. . j (71) Заявитель

- (541 СОСТАВНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

-Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в цилиндрических зубчатых передачах, переключаемых осевым гИремещением колес, например в коробках йеремены передач автомобилей тракторов, станков и других машин.

Известны зубчатые колеса, содер-. жащие ступицу, состоящую из двух частей, одна иэ которых выполнена с буртом, и пакет зубчатых дисков, установленный между частями. Крайняя часть колеса, выполненная в виде гайки с зубчатым венцом, при износе зубьев может быть быстро заменена новой, но выполняя крепежные функции, она имеет достаточно большую толщину и несет на себе участок зубчатого венца, воспринимающий нагрузки как торцовой частью при переключении, так и полнопрофильной частью зубьев 1).

Недостатком известных колес является воэможность ослабления резьбового соединения дисков со ступицей и углового смещения дисков относительно друг друга и, как следствие, ускоренный износ боковых поверхностей зубьев.

Наиболее близким к.изобретению по технической сущности н достигаемому.,. результату. является составное зубчатое колесо, содержащее венец и сопряженный с ним сменный торцовый зубчатый диск. Венец и диск этого колеса выполнены иэ одного материала Г2 3.

Недостатком известного зубчатого колеса является низкая долговечность вследствие износа зубьев по торцовым и боковым поверхностям.

Целью изобретения является повышение долговечности колеса. укаэанная цель достигается тем, что в составном зубчатом колесе, содержаы}рм венец и сопряженный с ним сменный. торцовый зубчатый диск, из2О.носостойкость материала диска выше износостойкости материала венца, а его толщина больше половины максимальной толщины зубьев колеса и меньше половины шага зубьев по основной окружности колеса.

На чертеже изображено зубчатое колесо, продольный разрез.

Зубчатое колесо 1 имеет зубчатый . венец 2 с полным боковым профилем, который воспринимает нагрузку в процессе работы колеса. Торцовая часть

983359

Формула изобретения

Составитель A. Верховинский

Редактор Г. Ус Техред О.Неце . Корректор Н. Буряк

Заказ 9874/41 Тираж 990 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, ж-. 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 колеса, выполненная в виде сменного диска 3, прикрепленного к венцу с винтами 4 н штифтами 5 (или другими способами - заклепками, точечной сваркой, гайкой и т.д.) имеет на цилиндрической поверхности закругленную с торца часть длины зубьев колеса.

При работе колеса закругленная часть торцового сменного диска 3 подвергается интенсивным ударным на.грузкам и трению только во время .переключения передачи, а при работе колеса в зацеплении нагрузок не несет, а нагруженным является. зубчатый венец 2.

Отделение закругленной части длины зубьев в основной, полнопрофильной, позволяет увеличить срок службы колеса за счет того, что устраняется наложение напряжений, возникающих в материале от нагрузок на торцовую и боковую поверхность зубьев, а также за счет изготовления частей колеса иэ разных материалов с разной термообработкой с учетом условий работы..

Составное зубчатое колесо, содер» жащее венец и сопряженный с ним сменный торцовый зубчатый диск, о т л и® ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения долговечности колеса, износостойкость материала диска выme износостойкости материала венца, а его толщина больше половины максимальной толщины зубьев колеса и меньше половины шага зубьев по основной окружности колеса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

20 9.599123, кл. F 16 Н 55/14, 1976.

2. Патент C2IA В 3719ЫЗ, кл. F 16 Н 55/12, 1962, (прототип) .