Устройство для смены рабочих валков прокатной клети

Устройство для смены рабочих валков прокатной клети

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

.ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

- Х АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советекик

Социал иетическик

Республик и,»984523 (6l ) Дополнительное к авт. свнд-ву (22) Заявлено 07.01.80 (2l ) 2864600/22-02 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30. 12.82. Бюллетень №48 (5l)M. Кл.

В 21 В 31/10

9жударетеаивй квквтет

СССР ае двлаы юебрвтевкк и открытки (53) УДК621.77 1.

067 (088 8) Дата опубликования описания 02.01.83 б

В.И.Набутовский, В.И.Рувинский, B.A.Âàêñåð, В.Л

B.A.Cûð0Mÿññêèé, 11.Г.Лисин и g).П,Сопильн (72) Авторы изобретения

Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский технологический институт механизации трупа в черной - металлургии. и ремонтно-механических работ (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМЕНЫ РАБОЧИХ ВАЛКОВ

ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к устройствам механизированной смены рабочих валков прокатных клетей.

Наиболее близким техническим реше.; нием к предлагаемому является устройст-, 5

: во для смены рабочих валков прокатной клети, включающее цереввлочную тележку, подъемно-опускающуюся направляющую в клети, направляющую, примыкающую к кле->о ти Г 1).

Недостатками известного устройства являются сложность конс грукции, вызван ная наличием нескольких приводов в системе подъема направляющих, для подъема т5 конца балки со стороны перевалки необходимо поднимать секцию направляющих с кареткой и комплек гом валков, что усложняет конструкцию и требует большую энергоемкость привода. го

Цель изобретения - уменьшение энергоемкости и металлоемкости за счет исклю-

1 чения подъема и опускания валков вне клети.

Указанная цель достигается тем, что . в устройстве цля смены рабочих валков прокатной клети, включающем перевалочную тележку, подъемно-опускающуюся направляющую в клети, направляющую, примыкающую к клети, направляющая, примыкающая к клети, разделена на две. автономные секции, одна из которых, несущая комплект валков, установлена постоянно на уровне перевалки, а вторая выполнена подъемноскладывающейся в виде двух кинематически связанных между собой поворотных элементов, образующих в одном из крайних фиксированных положений настил для прохода. . На фиг. 1 изображено устройство, общий ввд", на фиг. 2 — передаточная тележка (разрез А-А на фиг. 1); на фиг. 3механизм подъема второго конца секции направляющей, расположенной в клети в положении перевалки (разрез Б-Б на фиг. 1); на фиг. 4 - механизм подъема второго конца секции направляющей, расположенной в клети, в исходном положении.

23 ф угол. Одновременно с поворотом элементов

10 поднимаются вверх ролики 13 и- толка1 тель 14, который поднимает один конец секции 1 направляющей, расположенной в клети. ся в обратном порядке.

3 9845

Устройство для смены рабочих валков прокатной клети состоит из секции 1 направляющей, расположенной в клети, механизма 2. подъема одного конца секции 1 й. удержания шпинделей, секции 3 направляю- 5 щей, примыкающей к клети, подъемно-поворотного механизма 4, передаточной тележки 5 и каретки Q: с захватом 7.

Подъемно-поворотный механизм 4 смонтирован на раме 8, расположенной в яме 10 прокатной клети со стороны перевалки.

На раме установлены шарнирйые опоры

9, на которых размещены поворотные элементы 10 секции 3 направляющей, примы- кающей к клети. Поворотные элементы 10 имеют направляющие поверхности 11 н 12, расположенные на разных уровнях, служащие для перемещения каретки 6 и валков при перевалке. На торцах элементов 10 закреплены ролики 13 эксцентрично шар-! ниркым опорам S. На роликах 13 закреплен толкатель 14, выполненный в виде балки, расположенной под концами секции

1. Поворотные элементы 10 соединены шарнирно тягой 15 и образуют шарнирный 5 антипараллелограмм. Один из элементов

l0 соединен с приводом 16. При повороте элементы 10 образуют переходный мосТИКе

Передаточная тележка 5 установлена на рельсах рамы 8 за поворотными эле ментами 10,и приводится в движение от привода 17. Передаточная тележка 5 представляет собой два отсека, 18, в каждом из которых на разных уровнях имеется по 35 две пары опорных поверхностей 19 и 20.

На платформе 21 расположена пара рельсов 22, которые находятся в одной плоскости с опорными поверхностями 20..Каретка 6 с захватом 7 установлена на рель- 4о сах 22 и приводится в движение электро,приводом 23.

Устройство работает следующим обраI зом.

Для перевалки рабочих валков переда- 45 точная тележка 5 перемещением вдоль клети от привода 17 одним из свободных отсеков 18 устанавливается соосно рабочим валкам клети. В другом отсеке тележки 5 устанавливается новый комплект валков. 5О

В это время элементы 10 еще сложены в переходный мостик для обслуживания. стана. Включением привода 16 подъемноцоворотного механизма 4, расположенного, на раме 8, один из элементов поворачива-Ф5 ется вокруг шарнирной опоры 9.

Второй элемент 10 через тягу Х,э сижронно с первым поворачивается на тот же

В то же время механизм 2 от своего привода поднимает другой конец секции 1 и рычажную систему механизма удержания шпинделей. е, После поворота элементов 10 на угол

90 и подъема обоих .концов секции l, Ф верхние поверхности секции 1, опорные поверхности 19 передаточной тележки 5 и направляющие поверхности 12 поворотных элементов 10 устанавливаются в одной плоскости.

Направляющая поверхность 11 и 20 опорная, пара рельсов платформы 21 устанавливаются в другой плоскости.

После этого каретка 6 от электропривода 23 перемещается цо рельсам 22 плат формы 21 и направляющей ll секции 3 и опорной 20 в сторону клети и с помощью захвата 7 извлекает комплект сэарых валков из клети, перемещая их по верхним поверхностям секции 1 и направляющим поверхностям 12 и опорной 19. После извлечения рабочих валков шпинделя через рычажный механизм удерживаются в положении перевалки.

Каретка 6 после расцепления с комплектом валков устанавливается на платформе

21 за пределами передаточной тележки 5.

Затем передаточная тележка 5 устанавливается вторым отсеком 18, в котором нахо- дится новый комплект валков, соосно валкам клети, после чего кареткой 6 комплект новых валков заталкивается в клеть.

Работа остальных механизмов производитПрименение предлагаемого устройства позволяет снизить его металлоемкость и энергоемкость, упростить конструкцию и повысить надежность устройства и пройзВОД ИТЕЛЬНОСТЬ ТРУД ее

Формула изобретения

Устройство для смены рабочих валков прокатной клети, включающее перевалочную тележку, подъемно-опускающуюся неправляющую в клан, направляющую, примыкающуюкклети, отличающееся тем, что, с целью уменьшения энергоемкости и металлоемкости за счет исключе» ния подъеме и опускания валков вне клети, направляющая, примыкающая к клети, 5 984S23 6 разделена на две автономные свинин, од- тов, образующих в одном иэ крайних фикна нз. которых, несущая, комплект валков, сированных понакеннй настил для щюхада. установлена постоянно RR sEB QBpB55ll Кот<нинки информааии, aR a &Tops% sbNI05HsE9 ййфвемно-склады- RRRTblo so внимание Etpa експертизе вающейся в виде двух кинематически свя у 1- Авторское свидетельство СССР ванных между собой поворотных элемен Ию 546398, кл. В 21 В 31/10, 1974