Способ строительства ледяной платформы

Способ строительства ледяной платформы

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. санд-ву(22) Заявлено 31.07.80. (2i ) 2966477/29-15 с присоединением заявки М— (23) ПриоритетЕ 02 В 17/00

Е 02 Э 27/35

Гасударственный квнитат

СССР йв делан юовретений н вткрытий

Опубликовано 15.01.8З. Бюллетень № 2 (53) УДК 627.2 (088.8) Дата опубликования описания 15.01.83 ф:.

- .-Ч :"

К). В. Зайцев, Д. А. Бабаев и Д..ЩирвреВ .3

Ф .. .

° » ° 1 »

-»., Особое конструкторское и технологическое бюро.

"Союзтехморнефтегаз (72) Авторы изобретения (7l ) Заявитель (54) СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕДЯНОЙ ПЛАТФОРМЫ

Изобретение относится к строительству гидротехнических сооружений, в частности к строительству ледяных плат. форм на шельфе замерзающих морей.

Известен способ строительства ледяной платформы, включающий послойнае намораживание льда на площадку ледяного поля путем многократного залива ее поверхности водой с последующим погружением ледяной платформы на морское дно и забивки термосвай 1 l

Недостатком данного способа являет ся низкая производительность и большая трудоемкость.

Известен способ строительства ледяной платформы, включающий размещение термосвай, пригрузку льда донным грунтом, резку льда $2) .

Недостатком такого способа является сложность технологии и большая стон- 2в мость работ, связанная с необходимостью транспортировки грунта и ледовых площадок, а также сложность установки термосвай. Очень сложно создавать надвод2 ную часть такой платформы, так как не" возможно навести верхние ледяные плошадтш на нижние.

Пель изобретения — сокращение трудоемкости и упрощение строительства.

Пель достигается тем, что термосваи размещают горизонтально параллельно друг другу с промежутками на поверхности ледяной площадки, причем пригружают донным грунтом промежутки между

; термосваями с одного нх конца, после че го заливают водой промежутки между термосваями и резку льда производят после .наморозки, перевернутые в вертикальное положение, в резулвтате смещения центра тяжести, термосваи обьединяют в платформу и .производят послойную наморозку надводной части до посадки на дно.

На фиг. 1 изображена.уатановка тре- м свай на ледяную площадку; иа фиг. 21разрез А-А с фиг. 1; на фиг. 2 — поворот срезанной ледяной площадки;

ОЙ80 t0

3 на фиг. 4 — соединение цлошадок; на фиг. 5 — вид Б на фиг. 4.

На поле 1 размещают горизонтально параллельно друг другу с промежутками на поверхности льда термосваи 2.

Пригружают донным грунтом промежутки

3 между термосваями 2 с одного конца.

После чего заливают водой промежутки

4 между термосваями 2. Затем произво,дят резку льда по границе 5 ледяной площадки. Термосваи 2 вместе с обра зовавшейся ледяной площадкой, в результате смешения центра тяжести, перевора.чиваются и принимают вертикальное положение. Термосваи 2 в ледяной площадке занявшие вертикальное положение объединяют в платформу 6. Платформу 6 сверху намораЖивают до посадки ее на дно.

Технико-экономическим преимуществом предлагаемого способа строительства ледяной платформы является резкое сокращение трудоемкости по эатискиванию и установке термосвай, а также значительное сокращение объема подаваемого на ледяную поверхность донного грунта. Важным преимуществом является то, что после поворота ледяных площадок и их соединения создается надводная часть, с которой можно проводить работы.

Формула изобретения

Способ строительства ледяной платформы, включающий размещение термосвай, прит руэку льда донным грунтом и резку льда, отличающийся тем,что,с целью снижения трудоемкости и упрощения строительства, термосваи размещают горизонтально параллельно друт другу с промежутками на поверхности ледяной площадки, пригружают донным грунтом промежутки между термосваями с одного их конца, после чего заливают водой промежутки между термосваями и резку льда производят после наморозки, а перевернутые в вертикальное положение в реэуль тате смещения центра тяжести термосваи объединяют в платформу и производят послойную наморозку надводной части до посадки на дно.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 4094149, кл. E 02 В 3/00, 1976.

2. Патент США № 4055052, 30 кл. Е 02 В 3/00, 1976.

988970

Составитель А. Колоскова

Редактор М. Товтин Техред А,Ач Корректор У. Пономаренко

Заказ 11012/39 Тираж 671 П одписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делюсь изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,