Устройство для сооружения фундамента мостовой опоры и способ его монтажа

Устройство для сооружения фундамента мостовой опоры и способ его монтажа

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз -Советских

Социалистических республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (б1) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 261280 (21) 3224358/29-33 (ЩМ-КЛ. с присоединением заявки М—

Е 02 0 5/16

Государственный комитет

СССР. по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 3001ЯЗ.Бюллетень М 4

РИ УДК 69 ° 057.

° 692 (088.8) Дата опубликования описания 300183 i . =.-Н

В.Г.Иванов / =

М

1 ! ( Рижский отдел Специального конструкторского бюро = Х

Главмостостроя (72) Автор изобретен ия (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ФУНДЫ1ЕНТА

МОСТОВОЙ ОПОРЫ И СПОСОБ ЕГО МОНТРЕ .

Изобретение относится к мосто- строению и может быть использовано при сооружении фундаментов мостовых опор при глубине воды от 4 м и выше, возводимых -a стесненных по высоте условиях под пролетными строениями действующих мостов.

Известно устройство для сооружения фундамента мостовой опоры, включающее металлическую водонепроницаемую перемычку иэ универсальных понтонов с ножами в нижней части, воздушную балластировочную сеть и приспособления для подачи бетонной смесиГ1 .

Известен также способ установки описанного устройОтва, включающий объединение понтонов между собой воздушной сетью через верхние шту-. цера, присоединение воздушной сети к компрессору, установку и погруже-. ние методом воздушной балластировки собранных в перемычку понтонов (1 7.

Недостаток этого устройства и способа его установки заключается в потребности значительного числа металлических понтонов для выполнения из них перемычки, сложности герметизации большого числа швов между понтонами, значительном объеме подводных работ при разборке перемычки после бетонирования фундамента опоры, повышенном лобовом сопротивлении потоку, усложняющем систему эаякорива5 ния пОнтОнОВ.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для сооружения фундамента мостовой опоры, включающее металлическую водонепроницаемую перемычку, фасадные стенки и примыкающие к ним участки боковых стенок которых .выполнены из шпунтин, плавучую опору из скрепленных между собой двух рядов ,понтонов, направляющий каркас для погружения шпунтин приспОООбление для подачи бетонной смесиГ2).

При этом плавучая Опора распОлагается за пределами габарита моста, . а устройство снабжено маячными сваями, установленными вне габарита моста, причем направляющий каркас укреплен на маячных сваях, а средние участки боковых стенок перемычки выполнены из шпунтин.

Известен также способ монтажа устройства для сооружения фундамента мостовой опоры, включающий уста.новку направляющего каркаса в проектное положение с использованием плавучей опоры, погружение шпунтин между элементами направляющего каркаса

992658 до проектной отметки и установку приспособления для подачи бетонной смеси в перемычку Г2 f.

При этом в известном способе перед установкой направляющего каркаса производят забивку вне габаритов моста 5 маячных свай с последующим закреплением на них направляющего каркаса, Недостаток известного устройства и способа его монтажа заключается в повышенной трудоемкости работ по ус- !О тановке устройства при сооружении фундамента опоры под действующим мостом в стесненных.по высоте условиях ввиду сложности заведения под мост . тяжелых сплоченных шпунтин и последующего их погружения.

Цель изобретения — снижение трудоемкости установки устройства при сооружении фундамента опоры под действующим мостом в стесненных по высоте условиях.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для сооружения фундамента мостовой опоры, включающем металлическую водонепроницаемую пере- 25 мычку, фасадные стенки и примыкающие к ним участки боковых стенок которой выполнены из шпунтин, плавучую опору из скрепленных между собой двух рядов понтонов, направляющий каркас для погружения шпунтин, приспособление для подачи бетонной смеси, понтоны плавучей опоры расположены в плане по меньшей мере в пределах габарита моста в плоскости средних участков боковых стенок перемычки, причем пон- З5 тоны установлены вертикально на торцовые грани и снабжены укрепленными понизу ножами для врезки в грунт дна водотока и укрепленными вдоль вертикальных боковых граней замковыми шпунти- 40 нами, а направляющий каркас укреплен на замковых шпунтинах и верхних примыкающих к ним частях понтонов.

При этом в способе монтажа устройства для сооружения фундамента 45 мостовой опоры, включающем установку направляющего каркаса в проектное положение с использованием плавучей опоры, заякоривание плавучей опоры, погружение шпунтин между элементами направляющего каркаса до проектной отметки и установку приспособления для подачи бетонной смеси в перемычку, понтоны плавучей опоры перед погружением шпунтин устанавливают под мостом по оси сооружаемого фундамента опоры и опускают оба ряда понтонов плавучей опоры на дно водо- тока, а первые погружаемые шпунтины заводят в расположенные вне габарита моста замковые шпунтины.

На фиг.1 изображен действующий мост и заведенное под него устройство для сооружения фундамента мостовой .опоры вид сверху; на фиг. 2 — то же, вид по фасаду моста. 65

Устройство для сооружения фундамента капитальной мостовой опоры в русле реки при стеснениых по высоте условиях под пролетным строением 1 действующего моста содержит металлическую водонепроницаемую перемычку 2 фасадные стенки и примыкающие к ним вне габаритов моста участки боковых стенок- которой выполнены из шпунтин (не показаны), плавучую опору из скрепленных между собой посредством раскосов 3 и распорок 4 двух рядов понтонов 5, направляющий каркас б для погружения шпунтин. Понто- ны 5 плавучей, опоры расположены в плане по меньшей мере в пределах габарита моста в плоскости средних участков боковых стенок перемычки 2, причем понтоны установлены вертикально на торцовые грани и снабжены укрепленными понизу ножами 7 для врезки в грунт дна водотока и укрепленными вдоль вертикальных боковых граней замковыми шпунтинами 8, а направляющий каркас укреплен на замковых шпунтинах 8 и верхних примыкающих к ним частях понтонов 5. Устройство снабжено также приспособлением для подачи бетонной смеси (не показано).

Сверху на понтонах укреплены якорные лебедки 9 и насосы 10. На участке опирания плавучей опоры в проектном положении производят при необходимости планировку дна с отсыпкой выравнивающего песчаного слоя 11.

Способ монтажа предлагаемого устройства заключается в следующем.

Непосредственно на берегу производят сборку и обстройку плавучей опоры, а на месте ее установки в проектное положение под мостом производят обследование дна и при необходимости его планировку. Обстроенную плавучую опору краном (не показан } снимают с берега, устанавливают на воду и буксиром (не показан ) доставляют к месту установки. С помощью якорных лебедок 9 плавучую опору устанавливают под мостом точно по проектным осям и, .производя водяную балластировку плавучей опоры с помощью насосов 10, производят опускание понтонов 5 на дно водотока.

После этого в замки шпунтин 8, прикрепленных к понтонам 5 и расположенных в плане вне габарита моста, заводят сверху шпунтины перемычки и погружают их, после чего в замки первых погруженных шпунтин заводят между элементами. направляющего каркаса

6 следующие шпунтины и таким образом погружают шпунт с обеих сторон моста до образования замкнутой по периметру перемычки 2.

После устройства свайного или иного основания под опору в ограждение котлована укладывают подводный слой бетона, откачивают воду из пе992658 ремычки, устанавливают опалубку, арматуру и укладывают насухо бетон плиты ростверка фундамента с последующим возведением тела опоры (элементы фундамента и опоры не показаны).

По окончании работ производят извлечение шпунта перемычки, понто-! ны 5 отсоединяют от раскосов. 3 н распорок 4 и, откачивая из понтонов. воду, отрывают их от дна и подводного слоя бетона, транспортируют и выгружают на берег.

Применение предлагаемого устройства позволяет повысить производительность труда за счет исключения 35 трудоемких операций по погружению шпунта в стесненных по высоте условиях под пролетным строением действующего моста за счет заблаговременного выполнения основного объема работ 2п по подмостовой части перемычки на бе. регу в безопасных и удобных условиях, а также за счет упрощения операций по разборке перемычки после возведения опоры. формула изобретения

1 ° Устройство для сооружения фундамента мостовой опоры, включающее металлическую водонепроницаемую перемычку, фасадные стенки и примыкающие к ним участки боковых стенок которой выполнены из шпунтин, плавучую опору из скрепленных между собой двух рядов понтонов, направляющий каркас для погружения шпунтин,.приспособление для подачи бетонной смеси, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с це- лью снижения трудоемкости установки устройства при сооружении фундамента опоры под действующим мостом в стесненных по высоте условиях, now оны плавучей опоры расположены в плане по меньшей мере в пределах габарита моста в плоскости средних участков боковых стенок перемычки, причем понтоны установлены вертикально на торцовые грани и снабжены укрепленными понизу ножами для врезки в грунт дна водотока и укрепленными вдоль вертикальных боковых граней замковыми ,шпунтинами, а направляющий каркас укреплен на замковых шпунтинах и верхних привыкающих к ним частях понтонов, 2. Способ монтажа устройства для сооружения фундамента мостовой опоры, включающий установку направляющего каркаса в проектное положение с использованием плавучей опоры,заяко. ривание плавучей опоры, погружение шпунтин между элементами направляющего каркаса до проектной. отметки и установку приспособления для подачибетонной смеси в перемычку, о .т л ич а ю шийся тем, что, с целью . снижения трудоемкости работ по установке устройства за счет исключения операций по погружению шпунтин в пределах габарита моста в плане, понтоны плавучей опоры перед погружением шпунтин устанавливают под мостом по оси сооружаемого фундамента опоры и опускают оба ряда понтонов плавучей опоры на дно водотока, а первые погружаемые шпунтины заводят в распо. ложенные вне габарита моста замковые шпунтины.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Колоколов H.M. и др. Строительство мостов. M.. "Транспорт", 1975, с. 82, рис; 5. 9.

2. Авторское свидетельства СССР

9761659,кл.Е 02 D 5/16,1980(прототип). .

992658

Составитель В.Данков

Техред И.Гайду

Корректор М.Шароши

Редактор Н.Ковалева

Тираж 671

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб, д. 4/5

Заказ 390/35

Подписное

Филиал ППП "Патент", r.,Óæãoðoä, ул. Проектная, 4

1f /