Стыковое соединение сборных железобетонных колонн

Стыковое соединение сборных железобетонных колонн

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (u)992679(61) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено 250881 (21) 3329439/29- 33 с присоединением заявки МоР1 М К з

E 04 В 1/38

Е 04 С 3/34

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет (ЩУДК 69 ° 057 ° 4:

:624.075.23 (088. 8 ) Опубликовано 30.0133.,Бюллетень М 4

Дата опубликования описания 300183 (72) Авторы изобретения

A.Ì.Ñîðoêèí и A ° Â.Êoáåíêo

1 Ф « ; . " ". :-.у

Х» .. = м ,Ф ф .!»" «! "" ф

Киевский зональный научно-исследовафельскйй":- @ ;-.цроектний институт типового и экспериментальнощ щКук»тйровйнн«я» жилых и общественных зданий а. (71) Заявитель (541 . СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ

КОЛОНН

30

Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям стыков сборных железобетонных колонн каркасных зданий и сооружений. 5

Известно стыковое соединение сборных железобетонных колонн, включающее торцы стыкуемых элементов, один иэ которых сужен, выпуски рабочей арматуры верхней колонны, соединенные тп гильзой с закладными деталями нижней колонны, причем выпуски арматуры снабжены резьбой для обеспечения перемещения гильз, центрирукицие прокладки и бетон эамоноличивания (1).

Недостатками этого соединения являются наличие значительного объема сварочных работ, значительный расход металла, незащищенность выпусков арматуры от механических повреждений при транспортировании и складировании.

Наиболее близким к п >едлагаеиому является стыковое соединение сборных железобетонных колонн, сопряженных приторцованнымн поверхностями, включающее угловые и промежуточные арматурные элементы, расположенные в замоноличенных пазах, причем угловые арматурные элементы снабжены стяжными устройствами 2).

Недостатками известного соединения являются отсутствие иэ-за принятой конструкции муфт и арматурных выпусков непрерывности всей продольной рабочей арматуры в зоне стыка, что приводит к дополнительному расходу стали для обеспечения расчетной прочности околостыковых участков колонн, наличие электросварочных работ, .индивидуальная маркировка элементов колонн для обеспечения приторцовки сопрягаемых поверхностей, многодельность при фиксации арматурных выпусков и обеспечении их соосности при изготовлении элементов колонн. !

Цель изобретения - снижение материалоемкости и упрощение монтажа.

Указанная цель достигается тем, что в стыковом соединении сборных железобетонных колонн, сопряженных приторцованными поверхностями, включающем угловые и промежуточные арматурные элементы, расположенные в замоноличенных пазах, причем, угловые арматурные элементы снабжены стяжными устройствами, каждое из которых выполнено в виде двух замоноличенных в теле колонн и соединенных с арматурHHMH элементами полумуфт, имекицих

992679 замоноличиваются инъекционным раствором при избыточном давлении.

Сборные железобетонные колонны 1 и 2 изготавливаются в раздельной опалубке. Технологической особенностью изготовления колонн является то, что полумуфты 7 используются для центровки арматурных элементов при изготовлении каркасов в кондукторе и для фиксации каркасов в опалубке перед бетонированием колонн.

На фиг. 7 показана принципиальная схема фиксации арматурных элементов 6 в упорах 28 кондуктора при помощи установочных втулок 29 при изготовлении каркасов. Втулки 29 снабжены наружной резьбой 30, свободно расположены в цилиндрических отверстиях 31 упоров,28 и взаимодействуют с полумуфтами 7. При изготовлении каркасов сначала устанавливаются и закрепляются установочными втулками 29 полумуфты 7 ° Затем в полумуфты 7 заводятся арматурные элементы (стержни 6 и соединяются а ними сварными швами 12. Готовые каркасы с полумуфтами 7 фиксируются в форме перед бетонированием также при помощи усжановочных втулок 29.

Монтаж колонн и их сопряжение производят следующим образом.

В полумуфты 7 нижней колонны 2 ввинчивают стержни 5, на которые свободно надеты установочные шайбы 10 и муфты 9. Верхнюю колонну 1, в полумуфты 7 которой ввинчены стержни 4 со свободно надетыми установочными шайбами 10 и стаканами 8, устанавливают на нижнюю колонну через вырав нивающие прокладки 25, Выведение колбнны 1 в рабочее положение обеспечивается стержнями 4 и 5 за счет возможного их перемещения в полумуфтах 7. Для обеспечения плотного контакта стержней 4 и 5 при возможной их несоосности и переломе осей между торцовыми повехностями 14 и 17 головок 13 и 16 расположены прокладки 24 иэ мягкого металла, например меди. После выведения колонны 1 в рабочеее положение арматурные выпуски стягиваются стаканами 8 и стяжными муфтами 9 и крюк грузоподьемного механизма освобождается, Пазы 26 и зазор между торцами колонн замоноличиваются иньекционным раствором.

Использование изобретения позволяет обеспечить непрерывность продольной арматуры колонн в зоне стыков, что ведет к сокращению расхода стали, требующегося на обеспечение расчетной прочности околостыковых учатков колонн, позволяет упростить монтаж колонн и снизить его трудоемкость, Формула изобретения

1, Стыковое соединение сборных железобетонных колонн, сопряженных реэьбовые отверстия, и двух стержней с резьбой на одном конце и головкой с установочной шайбой на другом, причем один из стержней снабжен стаканом, который установлен на головке стержня и при помощи стяжной муф- 5 ты соединен с другим стержнем, при этом соединение имеет расположенные между торцами колонн центрирующие прокладки, выполненные из полимерраствора, армированного стекловолок- 1О ном.

Кроме того, торцовые поверхности головок стержней нижней колонны выполнены сферическими.

При этом между торцовыми поверхнос- 5 тями головок стержней установлены про-, кладки, преимущественно иэ мягкого металла.

На фиг. 1 изображено стыковое соединение сборных железобетонных колонн.® общий вид; на фиг. 2 — разрез A-А на фиг. 1, на фиг. 3 - узел I, на фиг. 4 — разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 — разрез В-В на фиг. 3," на фиг . б — установочные шайбы; на фиг 7 — закрепление арматурных стерж ней в кондукторе при изготовлении арматурных каркасов и закрепление арматурных каркасов в опалубке перед бетонированием иэделий.

Стыковое соединение сборных желе- Зо зобетонных колонн 1 и 2 включает торцы сопрягаемых элементов 3, стержни 4 и 5, которые соединены с продольными арматурными элементами 6 колонн полумуфтами 7 и между собой стяжными 35 устройстваьш, состоящими иэ стаканЬв 8, стяжных муфт 9 и установочных шайб 10, свободно надетых на.стержни 4 и 5.

Полумуфты 7 снабжены внутренней 46 резьбой 11 и соединены с продольными арматурными элементами б сварными швами 12 при изготовлении каркасов.

Стержни 4 имеют головки 12 с плоской торцовой поверхностью 14 и снабже- 45 ны резьбой 15. Стержни 5 имеют головки 16 со сферической торцовой поверхностью 17 и снабжены резьбой 18. Ста каны 8 снабжены наружной резьбой 19 и шестигранным бортиком 20. Стражные муфты 9 снабжены внутренней резь- . бой 21 и шестигранным бортиком 22.

Установочные шайбы 10 имеют сквозные цилиндрические отверстия 23, продольная ось которых проходит с заданным эксцентриситетом относительно продольной оси установочных шайб и совпадает с продольной осью стержней 4 и 5.

Между головками 13 и 16 расположены прокладки 24 из мягкого метал- 60 ла, например меди. Между торцами колонн ;:расположены центрирующие прокладки 25, например из армированного стекловолокном полимерраствора. Пазы 26 и зазор 27 между торцами колонн 5

992679 приторцованными поверхностями, включающее угловые и промежуточные арматурные элементы, расположенные в эамоноличенных пазах, причем угловые арматурные элементы снабжены стяжными устройствами, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью снижения материалоемкости и упрошения монтажа, каждое стяжное устройство выполнено в виде двух эамоноличенных в теле колонн и соединенных с арма- . 10 турными элементами, полумуфт, имеющих реэьбовые отверстия, и двух стержней с резьбой на одном конце и головко и с установочной шайбой на другом, апричем один иэ стержней снабжен ста- 5 каном, который установлен на головке стержня и при помощи стяжиой муфты соединен с другим стержнем, при этом соединение имеет расположенные между торцами колонн центрирующие 20 .прокладки.

2. Стыковое соединение по п. 1, отличающееся тем,что центрирующие прокладки выполнены иэ полимерраствора, армированного стекловолокном

3. Стыковое соединение по п.1, о т л и.ч а ю щ е е с я тем, что торцовые поверхности головок стержней нижней колонны выполнены сферическими.

4. Стыковое соединение по пп.i-З о т л и ч а ю щ е е с я тем„ что между торцовыми поверхностями головок стержней установлены прокладки, преимущественно из мягкого металла.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

У 638699, кл. К 04 С 3/34, 1977.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 771269, кл. Е 04 В 1/38, 1977 (прототип).

992679

Составитель И.Деревянкина .Редактор Н.Ковалева Техред С, Мигунова Корректор О.Билак

Филиал ППП .!Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4

4

Заказ 393/36 Тираж 722 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

10