ГЛАЗЫРИН АРКАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  ОП ИСАН ИЗОБРЕТЕН ИЯ °" !г. !есна,. т»п !е .т ..ЬЬе-Союз Советских Социалистических Республин К АВТОРСКОМУ СВИДЕТИЛЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. свна-ву (22) Заявлено 02. 12.74 (21) 2079641/25-06 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.09. 78.Бюллетень% 33 (45) Дата опубликования описания 26.07.78 2 (51) М. Кл. F 02 В 33/42 Госудорстоенный комнтот С...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОГО КРАНА АВТОМОБИЛЯ, содержащее датчик тормозной силы, интегратор и регистрирующее устройство, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и достоверности измерения интегрального показателя растормаживания и качества диагностирования тормозного крана, к выходу датчика тормозной силы подсоединены входы трех ключей, пр...

  Изобретение предназначено для технической диагностики транспортных средств и позволяет повысить устойчивость и достоверность определения технического состояния топливной системы карбюраторных двигателей транспортных средств. В процессе работы двигателя вычисляется цнкловый расход топлива и сравнивается с нормативной ве- :личиной, определяемой моделирум- ;щим 10 и корректирующим 1...

  Изобретение относится к области технической диагностики. Цель изобретения - повышение точности и глубины диагностирования . Результат предыдущего замера расхода топлива за цикл сохраняется запоминающим устр-вом 12 или 13 в течение следующего цикла замера, проводимого интегратором 8. Результат вычисления циклового расхода топлива отображается на блоке 19 и.чдикации. В момент включ...

  Изобретение относится к приборостроению . Цель изобретения - повышение точности регистрации. Датчик 1 частоты вращения коленчатого вала, пиковые детекторы 14 и 15, блок 16 вычисления средней величины, блок 17 вычисления среднеквадратического отклонения , блок 18 вычисления относительной величины отклонения и компаратор 19 осуществляют разделение установившегося и неустановившегос...

  Изобретение относится к измерительной технике и используется для измерения параметров двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение информативности регистрации неустановившихся режимов работы двигателя, что достигается раздельной регистрацией времени работы двигателей в режимах разгона и замедления. Система имеет два канала обработки информации: канал обработки сиг...

  Изобретение относится к технической диагностике транспортных средств, в частности к устройствам диагностирования системы питания дизельного двигателя. Целью изобретения является повышение точности измерения расхода топлива. После запуска двигателя пиковый детектор 15 запоминает давление, на которое настроен редукционный клапан 13 топливного насоса 14 высокого давления. При этом за...