ПАЛИЕНКО В.Е.

  СПОСОБ КОНТРОЛЯ СТЕПЕНИ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, путем замера абсолютных значений температур в ряде точек двигателя и определения допустимых отклонений температур, отличаю щийс я тем, что, с целью повьшения надежности, дополнительно вычисляют усредненное значение температур, определяют разность мелзду усредненным и абсолютным значениями, затем...

  СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ГАЗОТУРШННО- ГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая послейовательно соединенные датчик температуры газов перёд турбиной, первый усилитель, основной корректиру1мций контур компенсации постоянной времени датчика температуры, второй усюштель и блок защиты двигателя, о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности защиты на режимах, отличных от номинального, система...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА ГАЗО ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее два двухскоростных электростартера переменного тока, механически связан ных с газотурбинным двигателем через редукторную передачу 5 а электричес ки соответственно с первой и вто рой станцией управления, каждая из которых состоит из блока резисторов, блока временных уставок, блока уско рения и блока первой и второй скоро...

  УСТРОПСТВО ЗАШИТЫ ГАЗОТУРБИННОГО АГРЕГАТА при погасании факела в камере сгорания,, содержащее датчик температуры, установленньй за камерой сгорания, задатчик минимальной температуры и исполнительный механизм, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности., устройство дополнительно содершгг второй датчик температуры, установленный перед камерой сгорания, и блок разности темп...

  Изобретение позволяет повысить надежность устройства при уменьшении давления топлива в линии нагнетания топливного подкачивающего электронасоса . В линии нагнетания насосарегулятора 4 последовательно расположены датчик 5 давления, стоп-кран 6 и камера 7 сгорания. Командный блок 8 связан с подключенными к нему пускателем 9 топливного подкачивающего электронасоса 1, электромагнитом...