ВЕЛИЧКО АНТОН ТИХОНОВИЧ

  637309 Составитель Н. Тютюнников Редактор Л. Баглай Техред О. Луговая Корректор Л. Небола Заказ 7029/12 Тираж 1005 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Сонета Министров СССР по делам изобретений и открьпий I 13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 в узле 2 сравнения действительной скорости с заданной .и сигнал ошибки с...

  Оn И САН И Е(ц659500 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 14.09.77 (21) 2522262!29-11 (51) М. Кл з В 66В 1/06 с присоединением заявки ¹ Государственный комитет СССР (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.04.79. Бюллетень № 16 (53) УДК 621.876.113 (088.8) ло делам изобретений открытий (4...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскик Социалистическик Республик < о796143 К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЯЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлеио 311078 (21) 2680778/29-11 р )м. к.з B 66 В 5/02 ю с присоединением заявки N9Государственный комитет СССР но делам иэобретений и открытий (23) ПриоритетОпубликовано 150181.Бюллетень Но 2 Дата опубликования описания 150 131. (53)...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления электродвигателями постоянного тока. Целью изобретения является повьшение надежности при обрывах пантографа от контактной сети в режимах тяги и электродинамического - торможения. Устройство содержит одновибратор 10, вход которого подключен к выходу порогового элемента 9, а выход - к первому ВХОДУ элем...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в системах тиристорного регулирования напряжения тяговых двигателей. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для импульсного регулирования скорости тягового двигателя рудничного электровоза содержит включенный в цепь тягового двигателя 1 импульсный регулятор 2 напряжения, один и другой управл...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в тяговом электроприводе постоянного тока. Цель изобретения - повышение надежности. Предлагаемый способ управления двухдвигательным электроприводом постоянного тока с широтно-импульсным регулированием и общим узлом коммутации заключается в определенном формировании и блокировке управляющих импульсов на главные и вспо...

  Использование: может быть использовано в тяговом электроприводе постоянного тока. Сущность: благодаря управлению двухдвигательным приводом постоянного тока на базе программного широтно-импульсного модулятора, позволяющего, кроме формирования импульсов управления тиристорами в заданной последовательности, осуществлять предпусковой контроль состояния тиристоров и готовность к работ...