ПАРФЕНОВ СЕРГЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ

  (i i665833 Союз Советских Социалистических Республик (22)Заявлено 13.06.77 (2i) 2497890/30-15 с присоединением заявки РЙ (23) П риоритет Опублнковаио05,06.79. Бюллетень,йе 21 А 01 В 69/04 Гааудератееани9 ханетет СССР аа деаен изабретевхй в открытий (53) YGK 633..31 (088,8) Дата опубликования описания 08.06.79 B. Б. Виткевич, С. Я. Парфенов, В. g. Шеповалов, A. С. Кашурко и...

  (1,682l68 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 16.06.75 (21) 2145144 30-15 (51) М, Кл,- А 01Â 69i04 с присоединением заявки М Госудорствеииый квинтет СССР по делом изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 30.08.79. Б1оллетепь М 32 (53) УДК 631.364 (088.8) Дата опубликования описания 30.08.79 (72) Авторы изобрете...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН 1(. P . >" ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТНИ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕПЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3797459/30-15 (22) 04.10.84 (46) 07.04.86. Бюл. № 13 (71) Украинский научно-исследовательский институт сельскохозяйственного машиностроения и Харьковский институт механизации и электрификации сельского хозяйст...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 1248877 А1 (si) 4 В 62 D 5/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (Ф 4h а (Х ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3876234/27-11 (22) 05.02.85 (46) 07.08.86. Бюл. № 29 (71) Харьковский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (72) А. Т. Лебедев, В. Н. Антощенков, С. Я. Парф...

  Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к способам и устройствам для автоматического вождения тр-акторов по следу предыдущего прохода. Целью изобретения является устранение накопления ошибки . При отклонении трактора от заданной траектории сигнал с копирующего датчика 18 сравнивается с сигналом датчика 3 обратной связи. Разностный сигнал...

  Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения. Цель изобретения - повышение точности вождения машины по рядкам растений . Самоходная сельскохозяйственная машина содержит установленные на раме 16 управляемые колеса 10 с рулевой трапецией 9, гидроцилиндр ручной корректировки 11 и силовой гидроцилиндр 6 гидромеханической следящей системы. На штоке гидроцилиидр...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано для автоматического вождения вдоль стеблестоя зерновых культур, вдоль рядков листостебельных культур при междурядной обработке и уборке урожая. Цель изобретения - повьппение надежности и точности автоматического вождения. СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (51)4 А 01 В 69 04 ОПИСАН...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к устройствам для автоматического вождения тракторных агрегатов. Целью изобретения является повышение качества автоматического вождения путем корректировки направления движения трактора при изменении симметричности нагрузки в тягах навески. Для этого при отклонении сельскохозяйственного орудия 2 в сторону прои...

  Использование: сельскохозяйственное машиностроение, в частности в средствах для автоматического вождения самоходных машин. Сущность изобретения: величина регулирующего воздействия формируется по функциональной зависимости от поступательной скорости машины, например по линейной зависимости. Для этого в устройство введен дополнительный гидронасос, выход которого соединен с напорной...

  Использование: сельскохозяйственное машиностроение, относится к устройствам для автоматического и ручного управления самоходными машинами. Сущность изобретения: переключающее устройство состоит из выключателя, реагирующего на угловые перемещения рулевого колеса колонки машины , электронного переключател, электронной части автомата вождения, элемента задержки и одновибратора, что...

  Использование; изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения , в частности к устройствам для автоматического и ручного управления самоходными машинами. Сущность изобретения: устройство дает возможность сохранить устойчивость вождения при переходе с ручного управления на автоматическое и наоборот, что достигается тем, что между блоком обработки входных сигна...