Бейманов Н.Г.

 Использование: в вагонах, на платформах которых монтируются различные установки. Сущность изобретения: моторная тележка железнодорожного вагона содержит раму 1, опертую на колесные пары, дополнительную раму 2 с приводом и механизмом включения сцепной муфты, смонтированной на оси ведущей колесной пары 3. Привод связан с ведущей парой 3 цепной передачей. 1 з.п. ф-лы, 5 ил. Изобретение относ...

 Использование: демонтаж поглощающих аппаратов с тяговыми хомутами автосцепного устройства грузовых вагонов. Сущность: гидровинтовой пресс содержит опорную гайку, образующую винтовую пару с корпусом. В корпусе установлены рабочий плунжер и винт, образующий винтовые пары с корпусом и поршнем. Последний посажен на плунжер дожатия с возможностью возвратно-поступательного движения относительно...

 Устройство относится к железнодорожному транспорту, в частности, к устройствам для перестановки колесных пар на параллельные пути. Устройство содержит платформу, на которой жестко закреплены поперечно расположенные направляющие для колесных пар, выполненные в форме уголка, опорная полка которого имеет изгиб, а концы находятся на одном уровне с головками рельсов. Направляющие наклонены в с...

 Использование: при ремонте подвижного состава железных дорог. Сущность изобретения: линия ремонта поглощающих аппаратов автосцепок содержит раму 1, смонтированные на ней пульсирующий конвейер, устройство для кантования, устройство для выпрессовки поглощающего аппарата из тягового хомута, пресс сжатия 28 для постановки поглощающего аппарата в хомут, приспособление для разборки и сборки пог...

 Устройство содержит приводную каретку с закрепленными осями двуплечими рычагами и орган управления этими рычагами. Рычаги состоят из соединенных между собой осью и пружиной толкателя и упора. Орган управления выполнен в виде установленного в пазу корпуса каретки ползуна, соединенного гибким тяговым элементом с приводом. Корпус каретки снабжен поддерживающими роликами и щетками. Изобретени...