Малышев А.А.

  Класс 21е, 26,„. ¹ 129255 ":-- N9S . ) Ц :*."""атно - "11 ФФА (gg(((I К ;,: ФИФЛНЮТЮ/. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ П. А. Заран и А. А. Малышев ДЕКАДНЫЙ МАГАЗИН ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЕМКОСТЕЙ Заявлсно 22 июля !959 г. аа ¹ 634466, 26 в 1(,омитет iio дснагн изобретен и и открытий нрн Совете Чинистров СССР Оиуб Iiil

  Класс 81е, 108 СССР ОПИСАНИЕ VIBOEPETEHI4R К AaT0PC@ovv CB @ETEflbCTBv Подписная группа ЛВ 272 А. А. Пекарев, В. М. Овчинников и А. А. Малышев УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРЦЕВАНИЯ ПУЧКОВ БРЕВЕН Заявлено 14 января 1961 г. за No 693336/27 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» М 22 за 19б! г. Известны устройства д...

 1. Звено наплавного моста, включающее соединенные между собой посредством шарниров два средних и два крайних понтона, размещенные на транцах каждого среднего понтона межзвеньевые стыковочные устройства, механизм складывания звена в транспортное положение, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и времени складывания звена к погрузки его на транспортное средство, механизм скла...

 1. Понтонное звено наплавного моста, включающее средние и крайние с носовыми обводами понтоны, соединенные между собой посредством палубных и днищевых стыковочных устройств, укрепленные на носовых обводах крайних понтонов гидродинамические приспособления, каждое из которых содержит щит, укрепленную одним концом в верхней части носового обвода соответствующего крайнего понтона посредством...

 Звено наплавного моста, включающее два средних и шарнирно соединенных с ними два крайних понтона, межзвеньевые стыковочные устройства и механизм раскрытия звена, содержащий на противосложных, расположенных кососимметрично относительно продольной оси звена тренцах средних понтонов по одному поворотному двуплечему рычагу, одним плечом соединенным посредством тяги со смежным средним понтоном...

 Звено понтонного моста, включающее шарнирно соединенные между собой средние и крайние понтоны, палубы которых выполнены с уклоном к береговому транцу звена и имеют встроенную в них проезжую часть моста, межзвеньевые стыковочные и стягивающие узлы, размещенные на речном транце звена и выполненные с проезжей частью откидные сходни, закрепленные на кромке палубы звена со стороны берегового т...

 Изобретение относится к техническим средствам, предназначенным для получения дисперсных порошков, суспензий, эмульсий, аэрозолей для тонкого и сверхтонкого измельчения материалов, и может быть широко использовано в различных отраслях промышленности: строительной, цементной, химической, пищевой, медицинской и т.п., в частности для измельчения абразивных материалов (алмазов, нитрида бора и...

 Понтонное звено включает два крайних и два средних понтона, шарнирно соединенных между собой. Каждый крайний понтон выполнен складным из плоских прямоугольных панелей, шарнирно соединенных между собой посредством гибких уплотнительных элементов и гибких торцевых диафрагм. Каждый крайний понтон снабжен съемными распорками и гибкой палубой, одна сторона которой жестко прикреплена к понтону,...

 Использование: в переправочно-мостовых средствах, а более конкретно - в перевозных паромах. Сущность: перевозной паром включает соединенные между собой понтонные складные речные и береговые звенья и средства моторизации в виде моторных звеньев. Перевозной паром снабжен турбореактивным двигателем, размещенным на самоходном шасси, например на понтонном автомобиле, прикрепленном к палубе в к...

 Разборный перевозной паром включает понтонные речные и береговые звенья, размещенные у бортов парома симметричной его продольной оси буксирные катера с движительно-рулевым комплексом, установленные в носовой части каждого катера толкающие устройства, соединенные посредством шарниных замков с паромом. Корпус каждого катера в кормовой части выполнен с плавным криволинейным обводом, идентичн...

 Использование: в области переправочно-мостовых средств, а более конкретно в перевозных паромах. Сущность: разборный перевозной паром включает соединенные в один ряд стыковыми узлами водоизмещающие складные понтонные речные звенья и связанные с ними в носовой оконечности парома береговое звено и в кормовой оконечности парома средства моторизации в виде моторных звеньев, оснащенных движител...

  Использование: в переправочно-мостовых средствах, а именно для самоходных паромов и плавающих транспортеров. Паромно-мостовая машина содержит двигатель, шасси, корпус и откидные понтоны. Новым в паромно-мостовой машине является то, что в носовых и кормовых отсеках откидных понтонов паромно-мостовой машины установлены заполненные труднозатопляемым материалом выдвижные поплавки, снабженные...

  Использование: в переправочно-мостовых средствах, в частности в наплавных мостах и паромах. Сущность изобретения: стягивание понтонных звеньев, имеющих существенную разницу в величине осадок, при сборке наплавных мостов или паромов. Стягивающее устройство для стыковки понтонных звеньев включает размещенный на палубах понтонов смежных звеньев выравнивающий элемент. Новым в стягивающем уст...

  Использование: в переправочно-мостовых средствах, а именно в паромах, наплавных мостах и плавающих транспортерах. Сущность: перевозной паром содержит направление звеньев 1 и плавающий транспортер 2, снабженный толкающим устройством, содержащим две телескопические упорные балки 5, которые крепятся к носовой части транспортера посредством верхней и нижней разъемных рам 6 и 7. Телескопическ...

  Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, в частности к паромам и наплавным мостам. Задача изобретения повышение грузоподъемности звена и уменьшения его сопротивления при движении транцем вперед в составе челночного парома. Паромное звено включает шарнирно соединенные между собой два крайних и два средних понтона с межзвеньевыми стыковыми узлами и аппарелями. Новым в паром...

  Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, в частности к мостоукладчикам. Задача изобретения повышение эксплуатационных качеств мостоукладчика. Мостоукладчик включает самоходное шасси и установленное на нем пролетное строение в виде соединенных гибкими связями двух колей, каждая из которых состоит из средней секции и шарнирно соединенных с ней посредством проушин и штырей д...

 Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, а именно к наплавным мостам и паромам, и направлено на повышение эффектвности понтонного звена путем обеспечения возможности использования его в носовой части челночного парома с сохранением качеств известного понтонного звена. Понтонное звено состоит из шарнирно соединенных двух крайних и двух средних понтонов, снабженных на транца...

 Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, а более конкретно - к наплавным мостам и паромам. Звено понтонно-мостового парка включает шарнирно соединенные два крайних 1 и два средних 2 понтона с установленными в плоскости мидельшпангоута поперечными перегородками, разделяющими каждый понтон на две автономные герметичные секции, и стыковые узлы 5, расположенные на торцах понто...

 Изобретение относится к переправочно - мостовым средствам, а более конкретно - к перевозным паромам и наплавным мостам. Плавающее транспортное средство включает установленный на шасси корпус с встроенной в палубу поперечной проезжей частью, размещенную в корпусе силовую установку с движительно-рулевым комплексом, имеющие стыковые узлы понтоны, расположенные в транспортном положении на пал...

 Изобретение относится к переправочно-мостовым средствам, конкретно к разборным мостам. Сущность изобретения: в мостовой секции межколейная панель выполнена в виде силовой балки, снабженной нижними и верхними стыковыми узлами. Межколейная панель и балки имеют в поперечном сечении треугольную форму. Боковая наружная сторона колесоотбоев выполнена скошенной в сторону межколейной панели под у...

 Использование: в переправочно-мостовых средствах, а именно в наплавных мостах и паромах. Сущность: речное звено состоит из двух понтонов прямоугольной формы, шарнирно соединенных между собой продольными кромками в районе днища и оснащенных на транцах стыковыми узлами. Каждый понтон снабжен со стороны днища жестким в форме треугольной призмы вписанным в его габариты обтекателем, поворотным...

 Использование: переправочно-мостовые средства. Сущность: счальное устройство катера содержит складную раму V-образной формы, на одном конце оснащенную стыковым узлом для соединения с катером 5, а на другом - шарнирами с замками 7 для счаливания с паромом 9. Каждый шарнир снабжен упорами, размещенными снизу и сверху относительно оси шарнира, расположенной перпендикулярно диаметральной плос...

 Использование: переправочно-мостовые средства. Сущность: лаговый паром включает средство моторизации, речные звенья 2 с аппарелями 3. Концевая часть каждой аппарели 3 снабжена шарнирно присоединенной к ней прижимной сеткой 4, выполненной из продольно и поперечно расположенных стальных канатов, соединенных между собой зажимами 6, а снизу концевой части аппарели 3 установлены кососимметричн...

 Использование: переправочно-мостовые переправы. Сущность изобретения: складное звено включает шарнирно соединенные два крайних и два средних понтона с установленными на тронцах средних понтонов стыковыми узлами. На транце каждого понтона установлен с одной стороны, возле днища, шарнирно складной обтекаемый щит с фигурными вырезами, закрепленный в верхней части тронца распоркой 12. Верхняя...