СДОБНИКОВ ЕВГЕНИЙ ФЕДОРОВИЧ

  Вь(х:(он()ь(е газ:::. I .«(.: г )y(L»(xcля через вii,c:!t:) t (()) (),.::, сосд!(нительн«му ка (а,-у промеж т(в«( звуковых волн в слсдук)ш,-, м каска,(, г:, тсля, образованного О-(ст:-)нисе ных элементов, повторяс((>1. (!«(.:;.) «(:),(пускные газы отводятся г. а (,1«;.)з(), Положительный э(1>()>ск(:(у.,:()(,.: .()::и;я достигается установкой рсз«ii;-; г;>р«н; н:-:иболес широком...

  РЕССОРА по авт. св. № 368082, отличающаяся тем, что, с целью расширения динамических характеристик, она снабжена цилиндрической втулкой, установленной с возможностью перемещения вдоль оси шайбы. кл 00 сл СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 368082 (21) 2911835/25-28 (22) 15.04.80 (46) 15.05.83; Бюл. № 1...

  ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по авт. св. № 954261, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования колебаний внброизолируемых объектов с несколькими частотами собственных колебаний, поршень выполнен в виде коаксиально расположенных с возможностью относительного осевого перемеш,ения частей, подпружиненных относительно дниш,а с...

  Устройство для управления торможением транспортного средства относится к железнодорожному транспорту , а дашнно к локомотивным системшм замещения электрического тормоза пневматическим, и обеспечивает повышение эффективности торможения. Устройство содержит блок 2 электрического тормоза, управление которым осуществляется блоком 1 управления электрическим тормозом, блок 3 обнаружени...