НАУМЕНКО ВИКТОР ДМИТРИЕВИЧ

  ОП ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (п,724966 Союз Сооетскик Со%иалистическик Республик ЮПИБ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.09.78 (21) 2664466/25-27 (51) M. К . G 01М 13/04 с присоединением заявки № Государстеенимй комитет CCCP ло делам изобретений и открытий (23) Приоритет (53) УДК 62!.822.1 (088.8) (43) Опубликовано 30.03.80. Бюллетень...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОГСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик ри924420 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 021080 (21) 2985729/25-06 Кп 3 F 02 M 5l/02 с присоединением заявки Мо (23) Приоритет Государственный комитет С СС P ио делам изобретений и открытий Опубликовано ЗОР4.82. Бюллетень М 16 ($3) УДК 621 436 . 038 (088. 8) Дата опубл...

  (72) Авторы изобретения И.П. Агафонов, В.Д. Науменко и Б.Е. Желез Белорусский политехнический институт (7! ) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение отновится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к устройствам для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, преимущественно дизеля, 5 Известно уст...

  ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ СТЕНД ДЛЯ МбТОЩКЛОВ , содержащий и закрепленные на ней спаренные беговые бара баны , соедин енные с тормозным устрой ством, и нагружающее устройство, выполненное в виде четырехэвенного па , 4 аллёлограммного Механизма, соединен ного с силовым цилиндром, отлич ющий с я тем, что, с целью снижения трудоемкости испытаний, он снабжен .горизонтально расположённой платформ...

  1. ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содерхсашвй котеп с камерой сгораннй, васос подачв тотгава к распы пвтепю , уставовпеввому .в камбре еягоравва , вевтвтштЬр подачв воздуха в каме п ру срвравш с входвым патрубком в васос . прокачкв охпаждаююей жидкоств, размешенные на валу эшктродввгатепя, в магвс1 пь отвода продуктов сгораввя, о т л в ч а ю ш в и с я...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (И) 2 3 А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И От НРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ gg, а " "Ш 2. Поршневые и газотурбинные двигатели. Экспресс-информация, M. ВНИТИ, 1972, У 11, с, 9, рис. 5а,д, (Ю4 F 02 F 11/00 F 16 J 15/06 (54) (57) ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕ...

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить надежность уплотнения стыка путем уменьшения тепловой и механической напряженности защитного кольца. Защитное кольцо 1 содержит утолщенную часть 2 и бурты 3, которые направлены в сторону прокладки 4, Имеются одна или несколько продольных вставок 5 выступаюпц1х над поверхностью торцов защитного кольца. Для повь...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытаниях транспортных средств. Цель изобретения - повьшение точности воспроизведения процесса продольно угловых колебаний транспортного средства. Колеса одного моста транспортного средства размеще M ° ° ° СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 „„SU„„1364944 (51)4 С 01 М 17 00 17 04 ОП...

  Изобретение позволяет повысить эксплуатационную надежность насоса. В корпусе 1 с образованием рабочей камеры 2 с всасывающим и нагнетательным клапанами 3,4 установлена диафрагма 5, взаимодействующая с блоком 6 коаксиальных втулок 7-9. Наружный диаметр блока 6 равен рабочему диаметру диафрагмы 5. Блок 14 гаек 11-13 находится в зубчатом зацеплении с приводным механизмом. Втулки 7-9...

  Изобретение относится к испытаниям транспортных средств. Цель изобретения - приближение испытаний к реальным условиям эксплуатации транспортного средства. Для этого отрезок испытуемой гусеницы 4 укладывается на цилиндрическую опору 2, один ее конец натягивается пружиной 5, а к другому прикреплена роликовая обойма 8, связанная с приводом перемещения этого конца гусеницы, ролики кот...

  Изобретение относится к движителям для передвижения во внедорожных условиях . Цель изобретения - повышение адаптивных свойств к различным внедорожным условиям и режимам движения. Достигается это двухслойным расположением пневмоэлементов 5 и 6 на ободе 1 колеса, причем крепятся пневмоэлементы не к ободу, а к эластичной ленте 7, расположенной между ними. Количество пневмоэлементов...