Нежданов А.К.

 Использование: для реконструкции и строительства подкрановых сооружений преимущественно тяжелого режима работы, например конверторные и мартеновские металлургические цеха. Сущность изобретения: рельсовая подкрановая конструкция содержит рельс 1, подкладку 2, снабженную ребордами 3, охватывающими подошву рельса 1, и боковыми главами 4, охватывающими верхний пояс 5 подкрановой балки. Подкла...

 Использование: в подкрановых путях с тяжелыми условиями работы. Сущность изобретения: рельсовое стыковое соединение содержит стыковые накладки 3, причем верхняя грань каждой накладки расположена с выступанием за боковую грань головки рельса 1 для взаимодействия с ребордой колеса крана. В своей нижней части накладка 3 выполнена с выступающим за край подошвы рельса участком, опертым на осно...

 Использование: для реконструкции и строительства подкрановых сооружений преимущественно тяжелого режима работы, например, конверторные и мартеновские металлургические цеха. Сущность изобретения: подкрановая конструкция содержит трехглавый рельс, соединенный с подкрановой балкой. Трехглавый рельс состоит из центральной главы, боковых глав, шейки, подошвы. Подкрановая балка содержит стенку,...

 Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при реконструкции подкрановых путей мостовых кранов с тяжелым режимом работы. На подкрановую балку установлен соосно рельс и элементы усиления. Элементы усиления выполнены из неравнобоких уголков и двух швеллеров. Швеллеры установлены симметрично относительно рельса на верхний пояс подкрановой балки и присоединены к н...

 Использование: в реконструкции и строительстве подкрановых сооружений, преимущественно тяжелого режима. Сущность изобретения: подкрановый рельс содержит центральную главу 1, шейку рельса 2, подошву 3, заканчивающуюся боковыми главами 4 справа и слева. Боковые главы 4 охватывают верхний пояс подкрановой балки. Подошва 3 рельса соединена с верхним поясом высокопрочными фрикционными болтами....

 Использование: в железнодорожных подкрановых путях. Сущность: подкрановый рельс содержит две разнесенные по вертикали головки 1 и 3, расположенные симметрично относительно общей подошвы, на концах которой выполнено по дополнительной головке 2 и 4, причем все головки равноудалены от продольной оси симметрии рельса. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. Изобретение относится к реконструкции и строительству по...

 Изобретение относится к области реконструкции подкрановых путей, преимущественно цехов черной и цветной металлургии с тяжелым режимом работы кранов (7K-8K). Цель предполагаемого изобретения - повышение выносливости подкрановой балки и облегчение ее сборки. Поставленная цель достигается тем, что верхний пояс выполнен гнутым U-образным в сечении, содержащем отбортованные горизонтальные крае...

 Использование: в области металлических конструкций, преимущественно к подкрановым, тяжелого режима работы. Сущность изобретения: подкрановая конструкция с желобчатым V-образным верхним поясом усиляется двумя арками, одна из которых выполнена из двух четвертей трубы с отбортованными краями. Одними краями четверти соединены с шейкой рельса, а другими - с желобчатым поясом. Вторая арка, явля...

 Использование: в металлоконструкциях, преимущественно подкрановых. Сущность изобретения: подкрановый путь содержит четыре ориентированные головками наружу рельса, причем шейки смежных рельсов соединены друг с другом четвертями трубы посредством шпилек, образуя замкнутое трубчатое сечение. 1 з. п. ф-лы, 1 ил. Изобретение относится к металлическим конструкциям, преимущественно к подкрановым...

 Использование: в металлоконструкциях, преимущественно в подкрановых рельсовых путях. Сущность изобретения: рельсовый путь содержит центральную 1 и боковые 3 головки рельса, амортизатор 2 в форме арки и подпорку 5. Амортизатор 2 выполнен из половины трубы. Все головки рельса связаны с амортизатором 2 фрикционными шпильками 6. 1 ил. Изобретение относится к металлическим конструкциям, преиму...

 Использование: при реконструкции и строительстве подкрановых сооружений. Сущность изобретения: производят нивелировку подкранового пути, состоящего по меньшей мере из трех участков, каждый из которых включает в себя опирающуюся на колонны балку. Определяют величины отклонений балок от прямой линии по вертикали и по горизонтали над каждой из колонн, соединяют балки съемными накладками над...

 Изобретение относится к металлическим конструкциям. При прокатывании профиля формируют его сечение таким образом, что происходит перераспределение площади между стенкой и поясами в пропорции 0,6 - 0,75 на стенку и 0,4 - 0,25 на два пояса. Стенка соединяется с поясами под острым углом и наклонена по отношению к вертикали под углом , который определяется зависимостью между высотой, толщино...

 Рельсовый подкрановый путь состоит из разрезных подкрановых балок 1, опирающихся на консоли колонн 2. Подкрановые балки имеют опорные и промежуточные ребра, Верхняя часть опорных и промежуточных ребер балок 1 срезаны с каждой стороны на 1/4...1/5 их высоты и остатки швов зашлифованы. Подкрановые балки 1 соединены между собой балансирами 4, расположенными симметрично относительно балок. Ка...

 Способ и устройство для неподвижного соединения элементов относится к металлическим конструкциям, преимущественно к строительным. Пробивку насквозь пакета соединяемых металлических элементов производят выстреливанием пробойника совместно с заклепкой-втулкой при поддержании пакета соединяемых металлических элементов массивным упором, с одновременным размещением заклепки-втулки в образовавш...

 Изобретение относится к металлическим конструкциям, преимущественно каркасов производственных зданий. Задача изобретения - снижение материалоемкости и повышение надежности фундамента и узла соединения колонны с фундаментом и снижение трудоемкости рихтовки каркаса. Фундамент выполнен железобетонным полым конусным и заполнен щебнем. Железобетонный фундамент переходит в стальную внутреннюю к...

 Изобретение относится к металлическим конструкциям, преимущественно подкрановым тяжелого режима работы. Устройство включает в себя установленные симметрично относительно рельса элементы, связанные друг с другом через шейку рельса посредством шпилек. Элементы выполнены с крюкообразными участками, охватывающими сбоку верхний пояс подкрановой балки, и плавно соединенными с ними горизонтально...

 Способ и устройство для усиления двутавровой подкрановой балки относится к металлическим конструкциям преимущественно подкрановых цехов черной и цветной металлургии. Усиленная подкрановая балка содержит трехглавый арочный в сечении рельс, опирающийся на подкрановую балку через трубчатый амортизатор. Высокопрочные фрикционные шпильки объединяют элементы усиления и подкрановую балку в едино...

 Рельсовое крепление упруго соединяет подкрановый рельс с подкрановой балкой, в верхнем поясе которой выполнено овальное отверстие. Крепление состоит из внешней и внутренней (центральной) клемм, выполненных путем изгибания полосы. Внешняя поверхность внутренней клеммы копирует внутреннюю поверхность внешней клеммы. Внешняя имеет левую и правую ветви, соединенные центральной частью с нижним...

 Усиление двух параллельных подкрановых балок, имеющих П-образное сечение, производят посредством превращения открытого профиля каждой из балок в единый пространственный трубчатый стержень, соединяя нижние пояса балок листом усиления, образуя замкнутый трубчатый профиль, стенки смежных балок, тормозной лист и лист усиления соединяют упругим кольцом посредством высокопрочных шпилек, при это...

 Предлагаемое изобретение относится к металлическим конструкциям преимущественно промышленных зданий. Технический результат изобретения - снижение материалоемкости базы и снижение трудоемкости монтажа колонны. Узловое соединение содержит одну из ветвей колонны, снабженную траверсами, параллельными стенке ветви колонны, и дополнительными траверсами, перпендикулярными к траверсам и соединенн...

 Сущность изобретения: двухветвевая колонна содержит подкрановую левую и внешнюю правую ветви. Подкрановая ветвь сжата, а внешняя растянута. Подкрановая ветвь опирается на балансир, содержащий левую и правую ноги, опирающиеся на коротыши, передающие сжимающие усилия на фундамент. Колонна соединена с коротышами фланцевым соединением. При этом снижается материалоемкость и повышается надежнос...

 Изобретение относится к области строительства и эксплуатации зданий на просадочных грунтах. Технический результат заключается в снижении трудоемкости работ посредством механизации процесса. Способ восстановления проектного положения фундамента и колонны после их неравномерной осадки заключается в том, что над осевшим фундаментом устанавливают симметрично относительно колонны две двухконсо...

 Изобретение относится к металлическим конструкциям, преимущественно к балочным. Прокатная балка содержит стенку и пояса. Площадь сечения стенки балки составляет 75% от всей площади сечения балки, а каждого из поясов - по 12,5%. Изобретение направлено на снижение материалоемкости прокатных балок. 1 ил., 1 табл. Изобретение относится к металлическим конструкциям, преимущественно к балочным....

 Устройство относится к металлическим подкрановым конструкциям с тяжелым режимом работы. Устройство содержит подкрановые балки (3), несущие трехглавый рельс (1), тормозные балки (12) с горизонтальным листом, опоры подкрановой балки, связанные по горизонтали шпильками (11) с колонной. Горизонтальный лист переходит справа в швеллер (13), размещенный между верхним поясом подкрановой балки и п...

 Изобретение относится к металлическим несущим конструкциям, в частности к двухконсольной балке для подкрановых путей. Двухконсольная балка содержит верхний пояс, выполненный из широкополочного прокатного двутавра. Верхний пояс подкреплен центральными и опорными коромыслами, изогнутыми в соответствии с эпюрами изгибающих моментов в середине пролета и на опорах балки. Каждое коромысло снабж...