КОРОЛЕВ ПЕТР ВАСИЛЬЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски к Социалистических Республик < 750199 Ф 1 .1 (от ) Дополнительное к авт. свид-ву (51) M. Кл. (22)Заявлено 20.03,78 (2I)2592904/25 08 с присоединением заявки .% F 16 К 3/00 Гасударственный комитет СССР (23) Приоритет по делам. изобретений и открытий Опубликовано 23.07,80 Ьюллетень M 27 (53) УДЕ, 621. . 646 (08...

  1. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ФОРСУНКА , содержащая цилиндрическую камеру смешения, подключенную соответственно к выходному соплу и топливной трубе и выполненн.ую в средней части с пережимом , причем отношение диаметров камеры и пережима составляет 1,3 - 2,0, в в боковых стенкак камеры до и после пережима выполнены тангенциальные каналы для подачи распылителя, отличающаяся тем, что, с пенью...

  ГАЗОМАЗУТНАЯ ГОРЕЛКА, содержащая воздушный короб, размещенный внутри него с кольцевым зазором воздуховод с центральной форсункой и установленный в зазоре кольцевой газовый коллектор с аксиальными соплами и обечайками, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, полноты сгорания и раси ирения пределов регулирования, на входе в воздушный короб дополнительн...

  Изобретение относится к измерительной технике и позволяет повысить точность градуировки путем генерирования продольных акустических импульсов в малотурбулентном и одномерном дозвуковом потоке. В устр-ве От нагнетателя резервуары 1, 2 высокого и низкого давлений соединены прямолинейным цилиндрическим трубопроводом 5. Перед лемнискатным входом трубопровода 5 в резервуаре 1 размещен...

  Изобретение может быть использовано в конструкциях горелок и позволяет повысить их экономичность путем улучшения качества сжигания топлива и снижения металлоемкости. По оси воздушного короба 1, выполненного в форме усеченного конуса из размещенных на одной оси конфузоров 2 и 3, установлена центральная форсунка 4. Горелка также содержит кольцевой газовый коллектор 8 с соплами 9, ус...

  Изобретение относится к эксплуатации авиационной техники и может быть использовано при диагностировании газотурбинных двигателей со свободной турбиной. Целью изобретения является повышение точности диагностики. Он позволяет сократить времяпотери, связанные с ошибками распознавания классов состояний авиационных двигателей. Способ включает в себя измерение на контрольных режимах ра...