ВАРВАРОВ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ

  ! натам и..; " «сная .. л е ;;ъ т т: 11 Союз Советских Социалистических Республик ОПИСЛНИИ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Опубликовано 15,10.80. Бюллетень М 38 Дата опубликования описания 18.10.80 (51)М. Кл. т. 02Ъ 35/00, Гесудврстхвнны0 комитет СССР до делам изобретений н вткрытнй (53) УДK621 4;36, .052 (088.8) (72) Авторы изобретения А.. Т. Лебедев, Л Н. Варвар...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, преимущественно сельскохозяйственного трактора , содержащее датчик частоты вращения вала двигателя и датчик давления газов перед турбиной турбокомпрессора наддува, связанные с золотником, расположенным в гильзе, через пружины, примыкающие к противоположным торцам золотника, в котором выполнена проточка, связа...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СРЕДНЕГО ИНДИКАТОРНОГО ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРАХ ПОРШНЕВЫХ МАШИН по авт.св. №757891,0 т л и ч а ю, щ е ес я тем, что, с целью повышения точности измерения и расширения функциональных возможностей путем обеспечения .возможности измерения среднего индикаторного давления разделено пр рабочим циклам и насосным ходам в нескольких цилиндрах двигателя , в него введен...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ТРАНСПОРТГО СРЕДСТВА по авт.св. № 1027423, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования в золотнике по обе стороны проточки симметрично относительно ее оси выполнены два угловых канала. (Л СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)4F 02 D 35 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АЮТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТ...

  Изобретение может быть использовано в топливных насосах дизелей. Цель изобретения - расширение диапазона корректирования без увеличения потери активного хода плунжера топливного насоса. В корпусе 1 в полости 15 постоянного низкого давления топлива размещена ступенчатая втулка 4, в которой размещен подпружиненный дифференциальный порщень 6 с больщим пояском 7 и малым пояском 8, ме...

  Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в топливных насосах высокого давления аккумулирующего типа для двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение эффективности работы насоса путем снижения дросселирования топлива сечением окна нагнетательного канала втулки. При работе насоса давление топлива из межплунжерного объема через...