АНДРИЕВСКИЙ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ

  еееанет ему ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОУСКОМУ СВ ИТИЛЬСТВУ Союз С©ветскнк Соцналнстнческнк Республик 796511 (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 23. 01. 79 (21) 2715429/25-27 с присоединением заявки йо (23) Приоритет Опубликовано 15.01,81. Бюллетень ИЯ 2 Дата опубликования описания 15.0 3 81 51 М 1 „з F 16 С 33/46 Государственный комитет ссср по делам нзобретеннй...

  Изобретение относится к измерению момента сопротивления вращению крупногабаритного тяжелонагруженного подшипника и позволяет повысить точность измерения момента сопротивления вращению крупногабаритных тяжелонагруженных подшипников. В момент начала вращения вала конец упругого элемента, связанный с ним, начинает совершать вращательное движение.Внутреннее кольцо испытуемого подшипн...

  . Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для испытания подшипников на износ. Цель изобретения состоит в повьшении достоверности условий испытания подшипников за счет приближения их к условиях эксплуатации. Для осуществления способа одному из колец испытуемого подшипника сообщают вращение от приводного вала, прикладывают к обоим кольцам радиальные...

  Изобретение относится к литьевым формам для изготовления сепаратов подшипников. Цель изобретения - обеспечение возможности установки формы на вертикальной литьевой машине с подвижным закреплением литниковой плиты и изготовления изделий с кольце вой арматурой. Для этого хвостовик выполнен с опорным элемеятом в виде плиты 12, подпружиненной относительно плиты матрицы 4, при этом ср...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к испытаподшипниковых узлов транспортных средств. Цель изобретения - повьш1ение дЬстоверности исследований. Включением привода вал 2 приводится во вращение. Одновременно производят нагружение исследуемого подшипника 9 радиальной нагрузкой при помощи винтовой пары 11 через плиту 12, пружину 13, плиту СОЮЗ СОВЕТСКИХ С...

  Изобретение относится к силоизмерительной технике и позволяет расширить функциональные возможности и увеличить диапазон измерения осевого усилия, действующего на п одшипниковый узел буксы железнодорожного вай 25 J гона. Для этого с осью 25 вагона соединен внутренним кольцом технологический подшипник 6, внешнее кольцо которого опирается через мембранный упругий элемент 2 на корпус...

  Изобретение относится к испытательной технике для исследования кинематики и динамики элементов подшипника. Цель изобретения - повышение качества испытаний путем повышения достоверности оценки сил взаимодействия сепаратора с элементами подшипника. Технологический сепаратор содержит поперечные перемычки с тензопреобразователями усилий, которые позволяют измерить силу их взаимодейств...

  Изобретение относится к испытательной технике, в частности к устройствам для испытаний роликоподшипников буксовых узлов железнодорожных вагонов, например для измерения момента сопротивления крупногабаритного тяжелонагруженного подшипника качения. Цель изобретения - повышение точности измерений и расширение функциональных возможностей. В момент начала вращения вала 1 конец упругого...

  Изобретение относится к испытательной технике. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. При вращении подшипника ползунок 8, связанный с технологической осью 7 исследуемого ролика, скользит по цепи кольцевого реостата, изменение сопротивления которого регистрируется аппаратурой. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 (51)5 С 01 М 13/04 ОПИСАНИЕ И...

  Изобретение относится к подшипниковой промышленности. Цель изобретения - увеличение долговечности. Арматура продольных перемычек сепаратора, облицованная полимерным материалом, снабжена тремя выступами 9, расположенными под углом 120° на внутренней цилиндрической поверхности, и усиками 10, образованными из оксн торцовой части арматуры посередине между соседними поперечным...

  Изобретение относится к машиностроению . Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции сепаратора. Между кольцами 1 и 2 подшипника расположены ролики 3, разделенные элементами 4, играющими в совокупности роль сепаратора Элементы 4 выполнены жесткими с выступами 7. 3 ил. сОкэз coHETcKvlx COl(ÈËËÈÑÒÈ×ÅÑÊÈÕ РЕСПУБЛИК (51)5 G 01 М 13/04 ГОСУДАРСГВЕННЫЙ КОМИТЕТ...

  Назначение: машиностроение, используется в подшипниковом производстве при изготовлении сепараторов из пластмассы для подшипников качения. Сущность изобретения: сепаратор содержит два кольцевых основания, соединенных перемычками, образующими гнезда под тело качения. На кольцевом основании посередине стенки каждого гнезда расположены V-образные вырезы . 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СО...

  Использование: машиностроение, в конструкциях роликовых сепараторов. Сущность изобретения: сепаратор содержит два кольца, соединенных перемычками, образующими гнезда, на перемычках выполнены местные выступы, кольцевые полости с поперечными перегородками, число которых равно числу гнезд, а также отверстия для смазки. С внутренней стороны основания выполнены прямоугольные выступы,...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5 )5 В 29 С 45/36, 45/66 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР t QP ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4875440/05 (22) 18.10.90 (46) 07.10.92. Бюл. N- 37 (71) Харьковский институт железнодорожного транспорта им, С.М.Кирова (72) В,Г,Андриевский и А.В,Гайдамака (56) 1. Литьевые формы дл...

  Использование: машиностроение, в подшипниковом производстве для изготовления подшипников качения. Сущность изобретения: подшипник содержит наружное кольцо с бортами, внутреннее кольцо, сепаратор , в гнездах которого размещены ролики . Цилиндрические поверхности перемычек и борта наружного кольца центрируют ролики . Расстояние между бортами наружного кольца равно длине перемычки с...