Феоктистов В.П.

  Использование: на электропоездах, работающих в режиме частых остановок. Сущность: сохранение и регулирование тормозного усилия электродинамического тормоза до полной остановки поезда обеспечивается тем, что в устройстве с тяговым электродвигателем 1, обмотки которого подключены к токоприемнику 3 и заземляющему устройству 2 электропоезда посредством диода 4, фильтра 5 и импульсного прерыв...

  Использование: может быть использовано в системах электрического запуска дизелей на транспортных средствах - тепловозах, автомобилях, дизель-поездах, тракторах и судах. Сущность: в данном электроприводе обеспечивается повышение начального пускового момента для облегчения запуска дизеля в тяжелых условиях за счет того, что предусмотрен конденсатор 4, соединенный с батареей посредством зар...

  Использование: может быть использовано в транспортных средствах, режим движения которых характеризуется частыми пусками-остановками. Сущность: в приводе с электродвигателями, тиристорами, диодами обеспечивается упрощение за счет того, что блок принудительной коммутации подключен между общей точкой обмоток возбуждения и якорных обмоток электродвигателей с одной стороны, и узлом заземления...

  Использование: в электромеханике для электроприводов ручного электроинструмента и бытовых машин при питании от однофазной сети переменного тока. Сущность изобретения: в приводе с электродвигателем 1, который питается от источника 5 через выключатель 7 и конденсаторы 8 и 9 путем установки дополнительного двухполюсного выключателя, каждый контакт которого подключен к разноименным выводам э...

  Использование: для регулирования многодвигательных электроприводов с двигателями постоянного тока. Сущность: снижение числа контактов в системе пуска с переключением группировок в комбинации с резисторными ступенями, достигается за счет введения дополнительных диодов, причем для переключения группировок и вывода резисторов предусмотрены контакторы. 2 ил. Изобретение относится к электропр...

 Использование: в маломощных электроприводах с коллекторными электродвигателями однофазного переменного тока для электроинструментов. Сущность: в электродвигателе 1, питаемом через выключатель 7 от источника 10, за счет того, что предусмотрены конденсаторы 11 и 12, диод 13 и тиристоры 14 и 15, подключенные к обмоткам 3 и 4 двигателя 1, достигается повышение эффективности торможения при отк...

 Использование: при установке управляющих микроЭВМ и микропроцессоров на транспортных средствах. Сущность изобретения: в модуле кожух 1 выполнен как комбинация сферических 2, 3 и цилиндрического 4 тонкостенных элементов, фланцы 5 и 6 которых развиты внутрь кожуха в виде плоских полок и на них установлены узлы 10 и 11 ЭВМ. 3 ил. Изобретение относится к электронной вычислительной технике и м...

 Изобретение относится к технике пожаротушения. Сущность изобретения состоит в том, что оно содержит резервуар 1 высокого давления, который содержит инертный газ и закрыт стальной диафрагмой 2, на которой предусмотрен электрозакал с электродом 3, который установлен с зазором по отношению к поверхности диафрагмы, а это пространство заполнено массой 4, источник питания 5, провода 6, 7, корпу...

 Использование: электродвигатели постоянного тока для ручного электроинструмента. Сущность изобретения: электродвигатель снабжен упором и пружиной, установленной в корпусе, упор размещен на одном из концов вала ротора, ротор имеет возможность осевого пермещения и с другого конца вала поджат пружиной, что позволяет под действием внешнего усилия на вал изменять величину воздушного зазора и с...

 Изобретение относится к электротехнике, в частности к электрическим аппаратам, предназначенным для испытания реле и контакторов. Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве, содержащем источник 5 питания, коммутатор 7 и индикаторы 10, 11 контроля, предусмотрены два конденсатора 8, 9, соединенные через коммутатор 7 с источником 5 питания и через диод 12 с выводами, предназначе...

  Сущность изобретения: устройство содержит: приводы дверей 1-4, кнопку управления 5-12, элементы ИЛИ 13-22, реле времени 23 и 24, контакты 25-28 реле времени. 5, 6, 7, 8 - 13, 14, 15, 16 - 1, 2, 3, 4, 9, 10, 11, 12 - 17, 18, 19, 20 - 1, 2, 3, 4, 9, 10, 11, 12 - 22 - 24 - 28, 24, 26 - 17, 18, 19, 20, 5, 6, 7, 8 - 21 - 23 - 27, 23 - 25 - 13, 14, 15, 16. 2 ил. Изобретение относится к транспо...

 Использование: в транспортных средствах, с общим пассажирским салоном. Сущность изобретения: за счет включения между группами ламп двухполюсного контактора и вентиля снижается бросок пускового тока при включении ламп в салоне. 2 ил. Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в пассажирских вагонах, имеющих общий салон, например в вагонах электро- и дизел...

  Использование: в электроприводах общепромышленного назначения. Сущность изобретения: в устройстве с источником 5 и нагрузкой 2, между которыми включен контактор 6, а катушка 8 контактора 6 вместе с включающей кнопкой 10 включена параллельно силовому контакту 7 контактора 6. За счет этого происходит повышение надежности из-за дополнительного контроля цепи нагрузки непосредственно перед по...

 Использование: в силовой полупроводниковой технике в преобразователях с мощными диодами и тиристорами. Сущность изобретения: в процессе изготовления охладителя в блоке 1 его заготовки ребра 4 распиливают в двух взаимно перпендикулярных направлениях по плоскостям, расположенным под углом 45° к плоскости расположения ребер 4, а затем распиленные участки ребер 4 отгибают в противоположных на...

 Сущность изобретения: резисторы 1 - 4 через контактор 5 подключены к источнику 6 переменного тока и попарно шунтированы диодами. Средняя точка каждой пары диодов соединена со средней точкой соответствующей пары резисторов посредством контактного элемента. 3 ил. Предложение относится к электротермии и может быть использовано в системах электроотопления, в мощных электронагревательных прибо...

 Использование: в силовой полупроводниковой технике. Сущность изобретения: в охладителе для силового полупроводникового прибора, содержащем оребренную пластину 1 с площадкой 3 для закрепления полупроводникового прибора 4, и гофрированный теплоотвод, выполненный из металлического листа 1 и жестко соединенный с оребренной пластиной посредством сварного соединения в виде сварного шва, гофриро...

 Использование: электровозы с питанием от контактной сети постоянного тока при наличии рекуперативного торможения. Сущность изобретения: на электровозе с тяговыми электродвигателями, якорные обмотки которых подключены к контактной сети и узлу заземления, а обмотки возбуждения - к мотору-генератору, в систему регулирования мотора-генератора дополнительно введены блок суммирования и корректи...

 Использование: в наземном транспорте и для контроля параметров рессорного подвешивания различных транспортных средств, например локомотивов и вагонов железнодорожного транспорта. Сущность изобретения: стенд содержит установленные на основании под кузовом 2 электромагниты, через усилители мощности подключенные к генератору импульсов, регистраторы параметров колебаний, устанавливаемые на ку...

 Использование: в электротехнике и может быть использовано в электроаппаратостроении для оперативного контроля электромагнитных реле. Существо изобретения заключается в том, что при контроле реле 2 с обмоткой 3 и контактом 4, подключенного к источнику 16 посредством переключателя 11, за счет того, что в устройство введен блок конденсаторов 5-7, подключенных к источнику 16 и через индивидуа...

 Использование: изобретение относится к электрическим аппаратам и может быть использовано для контроля электромагнитных реле, например, в системах автоматики вагонов. Сущность изобретения: в устройстве для контроля реле 1 при помощи источника 5 и приборов 8-9 за счет того, что в цепь питания реле введен дроссель 7, а параллельно его обмотке подключена входная цепь оптрона, в выходную цепь...

 Использование: испытательная техника для контроля динамических характеристик гидравлических гасителей колебаний в депо. Сущность изобретения: в стенде, содержащем силовой пульсатор и датчик перемещений штока, опорный узел для крепления амортизатора размещен на листовой рессоре, которая связана с регистратором колебаний через индивидуальный датчик перемещений. Регистратор является двухкоор...

 Использование: в мощных приводах с тяговыми электромагнитами клапанного или соленоидного типа. Сущность: в приводе с электромагнитом, подвижная часть которого связана с рабочим механизмом, а на неподвижной части имеется обмотка, дополнительно в цепь обмотки включен датчик положения в виде дросселя, шунтированного диодом. Последовательно в цепи диода включен чувствительный элемент датчика...

 Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для ресурсных и отладочных испытаний щеток тяговых электродвигателей в условиях, близких к эксплуатационным. В предложенном стенде с имитатором коллектора1, для которого предусмотрены приводной электродвигатель 11 с тахометрически датчиком 13 и генератор 6 нагрузочного тока дополнительно предусмотрены вибровозбудитель...

 Устройство для электропитания и регулирования вспомогательных машин электровозов переменного тока содержит асинхронные короткозамкнутые электродвигатели с питанием от обмотки собственных нужд силового трансформатора через фазорасщепитель. В предложенном устройстве предусмотрена возможность переключения машин на пониженную скорость с питанием их через дополнительный непосредственный преобр...

 Изобретение относится к электроподвижному составу рельсового транспорта с питанием от контактной сети постоянного тока. Тяговый электропривод содержит тяговые электродвигатели, полупроводниковый преобразователь электроэнергии с входным фильтром, а также блок управления с датчиком тока. Предложено ввести дополнительный датчик тока на входе входного фильтра и подключать его через дифференци...