КИРЕИЧЕВ ГЕРМАН АНАТОЛЬЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОИ:КОМУ СВИ НИЗЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 060230 (21) 2879975/25-06 с присоединением заявки Ио (51)м. Кд.з F G 1/06 Государственный коинтет СССР ло деяам изобретений и открытий (23) Приоритет Ф Опубликовано 151181.Бюллетень No 42 (53)УДК 621.4 (088. 8) Дата опубликования описания...

  ПРИВОД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ, содержащий два вала с синхронным врашв нием, связанных при помощи шестерен и снабженньк кривошипами, каждый из. которых связан через шатуны с пальцами траверс соосных поршней, рабочего и поршня-вытеснителя, смешенных по фазовому углу, атличаютийся тем, что, с целью снижения механических потерь, привод снабжен промежуточным колесом,...

  Изобретение м. б. использовано при конструировании машин вытеснительного типа , работаюших по прямому и обратному регенеративному циклу Стирлинга. Цель изобретения - уменьшение габаритов двигателя . В цилиндрах (Ц) 1 и 2 установлены со смещением по фазе движения вытеснительный и рабочий поршни (РП) 3 и 4, разделяющие объем каждого Ц 1 и 2 на горячую , холодную и буферную полости...

  Изобретение относится к машиностроению им.б. использовано в механизме привода вытеснительного типа. Цель изобретения - расширение диапазона регулирования двигателя. Привод вытеснительного поршня 4 выполнен гидравлическим в виде двух насосов 6,7 и двух камер 12,13 переменного объема. Камеры выполнены в полом штоке 3 рабочего поршня 2, отделены одна от другой при помощи разделитель...

  Изобретение позволяет повысить экономичность двигателя в условиях изменяющихся параметров внешней среды. Система содержит датчик 1 температуры нагревателя, подключенный через электронный управляющий узел 2 и орган управления к заслонке 4 воздухонагнетателя 3, снабженного запорным клапаном 6, который механически связан с топливным регулирующим органом 11 форсунки 13, в подводящей м...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к двигателестроению, а более конкретно к двигателям с внешним подводом теплоты. Целью изобретения является снижение металлоемкости двигателя путем упрощения системы подачи дополнительной рабочей среды. Двигатель Стирлинга содержит цилиндр с перемещающимся в нем вытеснительным 2 и рабочим 4 поршнями со штоками, механический прив...