КАЛАШНИКОВ БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ

  Союз Советски к Социалистическик Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61 ) До пол н и тел ьн ое к а вт. с вид- ву— (22) Заявлено 04.04.80 (21) 2905486/23-26 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (-1)м К з G01 N 1/10 Гоеударствеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытий Опубликовано 30.12.81 Бюллетень ¹48 Дата опубликования описания 30.12.8! (53) УДК 543.0...

  ОП ИСАКИИ 916855 Союз Советсини Сецналнстнчвсннк Б.А. Калашников, С.В. Разнатовский, В,.И., Сазайав-, В.Ф. Самойленко и А.Н. Судаков (72) Авторы изобретения I / 1 Омский политехнический институт Г (71) Заявитель (54) ИМПУЛЬСНЫЙ ЗЛЕ КТРОКЛАПАН Изобретение относится к арматуростроению, а именно к импульсным электроклапанам, предназначенным для дистанционного управления потоком...

  ) Б. А. Калашников, Г. А. Колоколов, В. Ф. Самойленко и И. Н. Гречух (72) Авторы изобретения ВСЕСОЮЗЕИ НТЕНТНФ13„, ; БИБЛИОТЕКА (7l ) Заявитель Омский полтехнический институт O (54) СПОСОБ ГАШЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ КОЛЕБАНИЙ ОБЪЕКТА НА ДВУХКАМЕРНОЙ ПНЕВМОПОДВЕСКЕ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ га 3). Изобретение относится к машиностроению и может быть применено для гащения к...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ КОЛЕБАНИЙ, содержащее разделенную перегородкой двухкамерную пневмоподвеску, датчики давления и температуры, установленные в каждой камере пневмоподвески, блок управления разностью химических потенциалов газов и перепускной клапан, расположенный в перегородке между камерами, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колеб...

  ИМПУЛЬСНЫЙ ЭЛЕКТРОКЛАПАН , в корпусе которого с входным и выходным патрубками установлены симметрично поперечной оси два магнитопровода с соленоидными обмотками импульсного включения , взаимодействующие с пластинчатым якорем - запорным органом с выполненными в нем проходными каналами, и соленоидная катушка, размеш,енная в зазоре между магнитопроводами и жестко соединенная с якоре...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к средствам гашения колебаний, и может быть использовано в качестве упругодемпфирующего элемента систем подвески транспортньк средств. Целью изобретения является повышение виброударных свойств за счет расширения частотного спектра воспринимаемых нагрузок как низкочастотного , так и высокочастотного воздействия. При высокочастотных...