КОЗЛОВ ГЕННАДИЙ АНДРЕЕВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.05.80 (21) 2921122/22-03 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (51) М. Кл. Е 21 D 9/06 F 15 В 7/00 Гоеударственный ковтнтет (53) УДК 62-82 (088.8) Опубликовано 23.01.82. Бюллетень № 3 Дата опубликования описания 28,0Х.82 le делам нзооретеннй...

  ГИДРОПРИВОД, содержащий два насоса, исполнительный гидродвигатель, сообпхенный с насосами через обратные клапаны и гидроуправляемый распределитель с пилотным клапаном, и предохранительноразгрузочный клапан непрямого действия, вход и задроссельная полость управления кот торого сообщены с напорной гидролинией одного 43 насосов и со сливом в одной из позиций пилотного клапана, отлич...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) (5Н 4 Е 2 1 D 9 /06 vs/ (21) 3775517/22-03 (22) 25.07.84 (46) 30.01.86, Бюл. У 4 (71) Специальное конструкторско- . технологическое бюро Главмосинжстроя (72) Г.А.Козлов, К.И.Долгушин, А.Н.Семенов и В.Ю.Пруткин (53) 624,191.6(088.8) (56) Клорикьян В.Х., Ходош В.А. Горнопроходческие щиты и комплексы. М. . Недра 1977, с, .89...

  Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению и может быть использовано в гидромеханических передачах автогрейдеров. Цель изобретения - повышение надежности. Гидропередача состоит из гидротрансформатора 1, коробки 2 передач, корпус которой является емкостью для рабочей жидкости, охладителя 5, предназначенного для охлаждения рабочей жидкости, которая под давлени...

  Использование: з области транспортного машиностроения, а более конкретно, в трансмиссиях транспортных средств. Сущность изобретения, коробка передач содержит входной вал 2, промежуточные валы 4, 5, б и 7, выходной вал 3. связанные между собой посредством шестерен и шести, фрикционных муфт 22, 26, 13, 19, 11 и 15. При включении одной из двух муфт 22 или 26 и одной из четырех муфт...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к трансмиссиям транспортных средств. Целью изобретения является расширение кинематического диапазона передач. Коробка передач содержит входной вал 2, промежуточные валы 4-7, выходной вал 8, связанные между собой посредством шестерен и шести фрикционных муфт 12-, 15,20, 22, 23 и 29. При включении пары муфт по...

  Использование: транспортное машиностроение , трансмиссии транспортных средств. Сущность изобретения: коробка передач содержит входной вал (2), промежуточные валы (4-7), выходной вал (3), связанные между собой посредством шестерен и пяти фрикционных муфт (11, 13, 19, 25, 26). При включении пары муфт по одной из двух комбинаций (11, 15 и 19, 25 и 26)обеспечивается кинематическая св...

  Использование: в транспортном машиностроении , а более конкретно з системах z/. 18 25 25 13 и 7 16 управления коробками передач. Цель - повышение надежности в работе коробки передач , обеспечение требуемого алгоритма включения фрикционных муфт и повышение плавности включения. Сущность изобретения: гидравлическая система управления содержит насос 1, гидрораспределитель 14 и гидрор...