БОРОДАСТОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскин Социалистическик Республик 907280 (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 20. 06 ° 80 (21) 2943188/25-06 (5! )М. Кл, с присоединением заявки М F 01 L 1/30 3Ьеударстаенный комнтет СССР (28)Приоритет Опубликовано 23.02,82. Бюллетень ¹ 7 Дата опубликования описания 23 .02. 82 по делам нзобретеннй н от...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советския Социалистическик Реслублик 98?429 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 02.07. 81 (21) 3310233/18-10 с присоединением заявки Йо (23) Приоритет Опубликовано 070183. Бюллетень Йо Дата опубликования описания 07.01.83 )51)hh Кп з C 01 L 23/08 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий...

  1. Способ регулирования двигателя внутреннего сгорания путем чередования отключений и включений подачи топлива в цилиндры, отличающийся тем, что, с целью упрощения, расширения области применения и повышения эффективности, задают частоту враш,ения вала и соответствующее ей эталонное значение средней угловой скорости вала на контрольном участке рабочих циклов, имеюшем неизменную уг...

  Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано для регулирования мощности двигателя путем пропусков подачи топлива. Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение удельного расхода топлива. Устр-во, оснащенное электромагнитными форсунками 2 на каждом цилиндре, включает в себя орган 3 управления, связанный с переменным резистором 11, источник 4 пи...

  Изобретение позволяет снизить габариты и повысить ресурс двигателя. Кулачковый вал 1 приводится коленчатым валом 2 через двухскоростной редуктор с передаточным отношением 1:2 для работы двигателя на основном режиме и 1:1 для работы в режиме компрессивного торможения. Передачи редуктора переключаются при помощи сдвоенной муфты 10,18 с фрикционными механизмами 20,21 синхронизации и...

  Изобретение относится к металлообработке и может применяться при производстве зубчатых колес, а также в стендах для обмотки зубчатых механизмов. Цель изобретения - повышение производительности и качества обработки за счет исключения реверса привода станка. Станок содержит две инерционные массы, одна из которых в виде маховика 4 связана с ведущим валом 2, предназначенным для размещ...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет упростить и уменьшить габариты регулируемых механизмов газораспределения Устройство содержит поворотные рычаги 1 и 2 с синхронизирующими зубчатыми секторами 9 и 10, на которых размещены натяжные ролики 7 и 8 бесконечной цепи 11. Изменяя с помощью гидроцилиндра 14 взаимное расположение роликов 7 и 8, добиваются углового смещени...

  Изобретение относится к машиностроению . Цель изобретения - повышение надежности и долговечности за счет обеспечения узла бесстыковой беговой дорожкой для тел качения, а также повышение технологичности сборки. В шатунно-кривошипном узле обойма для роликов (Р) 16, контактирующих с шатунной шейкой 1, выполнена в виде спиральной цилиндрической пружины (П) 15 с поперечным сечением ви...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения работы автомобилей и аналогичных транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности. В течение заданного периода времени работы транспортного средства измеряют параметры, характеризующие крутящий момент Т и частоту вращения со вала двигателя, а также частоту вращения оь вала на выходе к...

  Использование: двигателестроение, и может быть использовано в конструкции двигателей внутреннего сгорания различного назначения. Сущность изобретения: двигатель имеет боковую камеру сгорания 4, размещенную в головке 1 цилиндра 2 над тарелями 5 и 6 клапанов нижнеклапанного механизма газораспределения. Изобретеs-s ние выполнено с целью упрощения конструкции и улучшения мощностных и...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании двигателей внутреннего сгорания, Цель изобретения - повышение качества уравновешивания. Цель достигается за счет выполнения коленчатого вала с кривошипами, расположенными под углом 120°, одинаковым направлением крайних кривошипов и удвоением массы поступательно движущихся частей крайнего ц...

  Использование: машиностроение, в подшипниковых узлах ДВ С и других машин. Сущность изобретения: роликовый подшипник качения содержит наружное кольцо с дорожкой качения, состоящее из двух полуколец и тела качения в виде роликов. Разъемы полуколец выполнены ступенчатыми с разнонаправленными скосами на поверхностях контактирования. Кромки полуколец, прилежащие к дорожке качения, зат...