ЗАЙЦЕВ ВАЛЕРИЙ ЕФИМОВИЧ

  О Il И С А Н И Е,9lOl65 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсинк Соцналнстнческнк Респубики (6I ) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено .30.12-76(2I) 2435386/29-12 (51)Я. Кл. с присоеаииением заявки ¹ (23) Приоритет А 62 С 27/00 Гооударотвеииый комитет во девам изобретений и открытий Опубликовано 07.03. 82. Бюллетень № 9 Дата опубликования описания 09. 03...

  СВАЙНЫЙ КОПЕР, включающий . базовую машину, мачту с направляющими и установленные на них механизмы погружения, причем направляющие расположены с обеих сторон мачты и соединены с ней силовыми цилиндрами. a между собой - ползунами, взаимодействующими один с другим посредством закрепленного на мачте синхронизирующего механизма и попарно смонтированными по высоте на направляющих , пр...

  ) Изобретение относится к грузоподъемным устройствам для выгрузки длинномерных изделий, размещенным на раме транспортного средства. Цель изобретения - повьшение эффективнс сти устройства путем исключения необходимости его монтажа и демонтажа при загрузке транспортного;средства. Устройство .снабжено установленными на вертикальной стойке, в нижней ее части, двумя кулачками для конт...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к подъемным устройствам. Цель изобретения - повышение производительности труда при использовании устройства путем уменьшения его габаритов и массы. Устройство состоит из рамы 5, образованной трубчатыми стойками 1 с прорезями 2 и опорными площадками 3 и поперечной связью 4, рычажного двуплечевого захвата 6, механизма подъема с под...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, преимущественно к путевым машинам. Цель изобретения - улучшение обзорности из кабин. Устройство содержит смонтированные на раме экипажной части кабину 4 управления машиной и кабину 5 управления рабочими органами. Кабина 4 расположена по продольной оси рамы, а кабина 5 смонтирована с возможностью установки в транспортном положени...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к установкам для монтажа контактной подвески электрифицированных железных дорог. Цель изобретения - повышение производительности при монтаже. Устройство содержит две части раскаточно-монтажного поезда, первая из которых содержит раскаточную платформу 1 и автомотрису 2, вторая - раскаточную платформу 3 и автомотрису 4. Н...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а имено к зажиму для проводов контактной подвески. Цель изобретения - повышение надежности. Зажим содержит корпус 1, подвижные губки - верхнюю 2 и нижнюю 3, силовой цилиндр 4, толкатель 5, двуплечий рычаг 6, направляющие 9 и 10. Зажатие провода происходит после подъема губки 3 в рабочее положение, при последующем движении штока...

  Использование: железнодорожный транспорт, монтаж контактной подвески электрифицированных железных дорог. Сущность изобретения: устройство содержит две части раскаточно-монтажного поезда , первая из которых включает в себя тяговое средство и раскаточную платформу, а другая - раскаточную платформу и автомотрису . На каждой раскаточной платформе установлены телескопическая стойка и...