КОТУКОВ ВЛАДИМИР ФЕДОРОВИЧ

  ОП ИСАЙ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцнаннстнчесинх Респубпни

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистичесиик Республик (it) 937851 (6! ),дополнительное к авт. свид-ву(22)Заявлено 26,12.80 (21) 3223851/25-28 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Опубликовано 23.06 82 Бюллетень № 23 Дата опубликования описания 3. 06 (5l)NL. Кл. F 16 Н 29/00 (Ъеударетеенный кеинтет СССР но делам нзабретеннй н еткр...

  Союз Советских Социалистических Реслублик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 03. 12. 80 (21) 323б308/29-33 (5$) М. Кд.з с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— Е 01 С 19/28 Е 01 С 19/41 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий Опубликовано 23.10.82. Бюллетень ¹ 39 Дата опубликования оп...

  ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ВРАЩЕНИЯ ВЕДУЩЕГО БАРАБАНА ЛЁНТОЧНОГО ДОЗАТОРА, содержащий ведущий барабан, установленный через подишпники на неподвижной оси вращения, отличающийся тем, что, с ие . лью упрощения ксжструкции и повышения точности за счет уменьшения числа сопряженных звеньев в кинематической цепи привода ведущего барабана, в него введены пневмодвигателЬ, обращенный статор кот...

  1, СКРЕПЕР, включающий базовую машину, ковш, заднюю раму, толкающие гидроциликдры, задние колеса со ступицами , отличающийся тем, что, с целью повышения тягового усилия, скрепер снабжен храповиками, закрепленными на ступицах задних колес с возможностью взаимодействия с концами штоков толкающих гидроцилиндров , а задняя рама выполнена из верхней, жестко закрепленной, и нижней, шар...

  1, КОВШ ЭКСКАВАТОРА, вк|ючакН ЮНЙ корпус с полым диищем и зубья с жестко закрепленными хвостовиками, соединенными с установленными в днице продольными приводными валами через смонтированные на последних соосио хвостовикам подасипники, оси которых пересекаются с осями валов в передних точках зубьев,о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения производительиости за счет уве;...

  ПРИВОД ВРАЩЕНИЯ ВЕДУЩЕГО БАРАБАНА ЛЕНТОЧНОГО ДОЗАТОРА , содержащий установленные на оси в корпусе ведущего барабана обращенный ротор и обращенный статор, один конец которого кинематически связан с корпусом барабана механизмом свободного хода, отличающийся тем, что, с целью повыщения его мощности и КПД, другой коКец обращенного статора снабжен дополнительным механизмом свободного...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств. Цель изобретения - повьшение механического коэффициента полезного действия и снижение металлоемкости. Силовой агрегат содержит двигатель внутреннего сгорания, ступицы 7 ведущих колес и трансмиссию. Двигатель /4 10 внутреннего сгорания имеет жестко закрепленные на полуосях нагнет...

  Изобретение относится к области дорожно-транспортного машиностроения и предназначено для повьшения эк-сплуатационных возможностей рыхлителя при разработке высокопрочных грун:тов . в нижнейi части стойки 1 рабочего органа на общей оси 4 шарнира поворота I расположенной в плоскости рыхления, установлены уширители (У) верхний 5 и нижний 6. У 5 кинематически связан с кулачком 7. Кула...

  Изобретение относится к землеройно-транспортньш машинам, предназначенным для послойной разработки и транспортировки грунта. Цель изобретения - повышение надежности работы скрепера. Скрепер включает базовую машину, ковш 2, задний мост с полувалами (ПВ), на которых закреплены задние колеса со ступицами 10 и гидроципиндры (ГЦ) 15 их поворота. Причем ГЦ 15 связаны с ПВ заднего моста...

  Изобретение относится к машинам для уплотнения изделий, преимущественно из легких и ячеистых бетонов, может применяться в об. |;1сти строите.чыкьдорожной техники . Самоходный каток позволяет IIOBI.ICIITI, производительность и обеспечить удобство эксплуатации. Каток снабжен нерсдвнжной кареткой 5, устаиов.ченной на no.ioii оси 2 посредством прямых шлиц и несушей подпружиненную с 2...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет снизить металлоемкость механизма двигателя путем упрощения механизма преобразования движения и снизить механические потери в нем. Качающиеся поршни 3 двигателя жестко связаны с полым валом привода маятниковых порщней 5. Внутри этого вала в прямых его щлицах установлена промежуточная втулка И, которая поджата с двух сторон пруж...