Дьяков И.Ф.

 1. Устройство для измерения расхода топлива, содержащее датчики плотности и давления среды, связанные с выходами блока обработки информации, состоящее из постоянного запоминающего устройства и синхрогенератора и связанное с индикатором, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, датчик плотности выполнен в виде излучателя и приемника, установленных в одном сечении с датч...

 Использование: область испытания материала при циклическом нагружении. Цель: расширение технологических возможностей установки. Сущность изобретения: установка снабжена гидроцилиндром, шток которого соединен с направляющей, в свою очередь концы которой присоединены подвижно к двум направляющим штангам. Штанги имеют пассивный захват с ласточкиным хвостом и шарнирно активный захват Г-образн...

 Изобретение относится к устройствам для измерения технического ресурса тяговотранспортных машин. Целью изобретения является повышение точности и расширение функциональных возможностей устройства за счет введения датчика частоты вращения колеса. Данное устройство содержит датчик частоты вращения вала двигателя 1, преобразователь частота - длительность 2, управляемый двоичный счетчик 3, ген...

 Использование: системы управления электронным впрыском топлива и системы диагностики двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: преобразователь содержит датчик 1 давления двигателя во впускном трубопроводе, датчик 2 атмосферного давления, формирователи 3 и 4 сигналов, инвертор-усилитель 5, интеграторы 6 и 7, формирователь 8 импульсов, аналого-вычитающее устройство 9, два блока...

 Изобретение относится к транспортному машиностроения, а именно к тормозным системам транспортных средств. Устройство для управления тормозом транспортного средства содержит подпружиненную педаль в виде двухплечевого рычага, установленную с возможностью поворота вокруг оси, и толкатель, связанный одним концом с главным тормозным цилиндром. Сущность изобретения состоит в том, что на верхнем...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению. Устройство содержит механическую ступенчатую коробку перемены передач (КПП), ползуны с закрепленными на них вилками переключения передач. Также оно снабжено фиксатором положения нейтрали, а на ползунах выполнены канавки для взаимодействия с подвижным контактом включателя нейтрали. На крышке КПП закреплены электромагниты, взаимодействую...