ВАГНЕР ВИКТОР ФИЛИППОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 171279 (21) 2865213/18-24 )51) М. Кй.з с присоединением заявки М— (23) Приоритет— G 09 В 7/00 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий Опубликоваи0 300782. Бюллетень М 28 1531УДК681.3.371, .69(088.8) Дата опублико...

  Изобретение относится к области испытаний материалов и может быть использовано для оценки изнашивания материалов и эффективности смазок в условиях гидростатического давления Целью изобретения является повьшение А-А Zft К 263 -9/ дос лен пар ( ко в в раз пру ств дно фла на Кон 15 вме вдо рой тан сок 2 и 25 достоверности. На корпусе 2 закреплены равномерно три узла нагружения пары...

  Изобретение относится к испытаниям материалов и жидкостей на трение и износ при гидростатическом давлении. Целью изобретения является снижение трудоемкости испытания за счет упрош;ения конструкции и одновременного . проведения модельных и натурных испытаний . Узел трения, состоящий из образца 5 и контробразца 6, размещают в нагнетательной полости 13 насоса 2. С помощью механизма...

  Изобретение относится к устройствам для оценки противоизносных свойств жидкостей, находящихся под давлением. Целью изобретения является повышение достоверности результатов за счет обеспечения постоянства контактного давления. В ходе износа контробразца 10 держатель 9 под действием пружины 33 перемещается к образцу 35 на величину износа, что нарушает равновесие упругих сил пружин 6...

  Изобретение относится к испытаниям смазывающих жидкостей на износ. Целью изобретения является повышение достоверности результатов испытания за счет учета влияния давления смазывающей жидкости на ее противоизносные свойства. В ходе изнашивания образцов в смазывающей жидкости нагружают образцы, перемещают их друг относительно друга и ступенчато увеличивают избыточное давление жидкос...

  Изобретение относится к транспорту и касается обеспечения устойчивости движения многозвенника автопоездов. Цель изобретения-повышение экономичности автопоезда. Автопоезд содержит ведущее звено 1 и прицепные звенья 2. На последнем прицепном звене 2 установлена энергетическая машина 5, соединенная электрически с дополнительной энергетической машиной 7, установленной на головном вед...