КАМШИЛОВ ЮРИЙ ЗИНОВЬЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗЬВРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (ii992298 (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено 14.08.81 (21).3329115/27-11 с присоединением-заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.з В 62 D 55/12 Гееудеретееевй кеметет CCCP IN делам еэебретееий н еткрмтий Опубликовано 30.01.83. Бюллетень № 4 Дата опубликования опи...

  ВЕДУЩЕЕ КОЛЕСО ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ, содержащее ступицу, связанный с ней зубчатый венец, зубья которого установлены подвижно с помощью хвостовиков, зафиксированных аксиально расположенными пальцами в соосном зубчатому венцу поворотном диске, связанном с приводом и взаимодействующем с зубьями для их радиального перемещения, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и ....

  1. ВЕДУЩЕЕ КОЛЕСО ГУСЕНИЧНОГО ДВИЖИТЕЛЯ, содержащее ступицу, зубчатый венец, зубья которого установлены отйосительно ступицы подвижно с панощыо хвостовиков, привод для радиального перемещения зубьев, о т л н ч а ю щ е е с я тем, что, с целыо повышения надежности, оно сна(бжено неподвижным фланцем, на стугоше закреплен диск, в котором установл ены снловые цилиндры двустороннего де...

  Изобретение относится к тракторному машиностроению, к гусеничным транспортным средствам. Цель изобретения - обеспечение автоматического натяжения гусеницы при сохранении простоты и компактности конструкции. На цапфе 1 установлен корпус 2 направляюш,его колеса, в радиальных отверстиях которого подвижно установлен корпус 2 направляющего колеса, в радиальных отверстиях которого подв...

  Изобретение относится к тракторостроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях тракторов на круговом треке. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Тормозная тележка 7 размещена перед испытываемым трактором 5 и связана с ним брусом 8, передающим толкающее усилие трактора, имитирующее нагружение при работе с фронтально...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях колесных транспортных средств, преимущественно тракторов. Цель изобретения - повышение точности испытаний за счет приближения условий испытаний к эксплуатационным воспроизведениям эксплуатационных режимов нагружения. Имитатор динамических воздействий содержит инерционные грузы...