Игнатенко С.Н.
Изобретатель Игнатенко С.Н. является автором следующих патентов:

Изобретение к автогенной горелке для сообщения колебательного движения
Ю Ф, Класс ФИ ;. 29 X 25037 ь 1 1 .,: .--".;-. М . Лб: 1- С. БАч евннт тА изОБРетение" злз, -",,.ГЗа /З/.-:":" ОПИСАНИЕ приспособления к автогенной горелке для сообщения колебательного движения. К авторскому свидетельству С. Я. Игнатенко, заявленному 26 апреля 1929 года (заяв. свид. № 46172). 0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 января 1932 года. влде звездочки, с...
25037
Способ приготовления станнатного электролита для лужения
№ 74367 СССР Класс 48а, 6„, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ У С. Н. Игнатенко СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ СТАННАТНОГО ЭЛЕКТРОЛИТА ДЛЯ ЛУЖЕНИЯ Заявлено 12 февраля 1941 года в Народный комиссариат общего машиностроения СССР за М 45148 (314190) Опубликовано 31 марта 1949 года Полученную таким образом гид роокись четырехвалентного олова растворяют в щелочи с избытком последней...
74367
Способ лечения диабетической ретинопатии
Изобретение относится к области медицины, а именно к офтальмологии, и может быть использовано для лечения диабетической ретинопатии. Техническим результатом, полученным при осуществлении данного способа, является стабилизация и регресс процессов неоваскуляризации и пролиферации, резорбция кровоизлияний и сокращение числа рецидивов кровоизлияний, повышение активности биоэлектрических проце...
2069563
Клин-отклонитель
Клин-отклонитель предназначен для обеспечения отклонения буримой скважины от заданного направления. Клин-отклонитель включает корпус, рабочая поверхность которого в поперечном сечении имеет форму продольного желоба. В головной части корпуса выполнены отверстия для связи со спускаемым буровым инструментом посредством срезных элементов. В хвостовой части корпуса под углом к продольной оси к...
2183247
Клин-отклонитель
Клин-отклонитель предназначен для обеспечения отклонения буримой скважины от заданного направления. Клин-отклонитель включает корпус, рабочая поверхность которого в поперечном сечении имеет форму продольного желоба, резьбу в хвостовой части корпуса для его связи с хвостовиком, осевой продольный канал в корпусе с выходом на рабочую поверхность и якорь. На расстоянии не менее чем половина д...
2183248