ТКАЧУК ЗИНОВИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ

  УСТРОЙСТЮ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА КОЛЕСНОЙ ПИРЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержание установленный tia концевой части оси стакан для передачи усилия от пресса на торец оси с втулкой, армированной мягким металлом, контактирующей с галтелью предподступичной части шейки оси, отличаюмее с. я тем, что, с целью повышения надежности путем исключения повреждения элементов оси, снабж...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН 09) (И) Ai (б11 4 В 23 К 37/04, В 65 G 67/48 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3819110/25-27 .(22) 06. 12. 84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (72) В.А.Приходько, В.Г.Григорьев, H..А.Мосендз, Н.И.Малуш, В.К,Струнец, З.Г.Ткачук, Ю.А.Степанов, Ю.Л.Заславский и А....

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение долговечности путем рационального распределения нагрузок. В потолочной части корпуса 3 выполнены две прорези 6, глубина которых равна расстоянию от заднего торца корпуса 3 до внешнего торца переднего подшипника, а их форма в поперечном сечении определена математическим выражением, приведенным в текс...

  Изобретение относится к конструкциям корпусов букс. Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения оптимальной податливости верхней части корпуса буксы. Наружная поверхность потолка корпуса буксы между опорными выступами 2 в поперечном сечении имеет форму кривой, определяемой выражением Y=√C 2D 2-X 2+C/2 .D при -1/5D≤X≤1/5D, C=0,4-0,5, где X, Y - текущие коо...