МИКУЛИК ФЕДОР ПАВЛОВИЧ

  1УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ПРИБЫТИЯ ПОЕЗДА В ПОЛНОМ СОСТАВЕ, содержащее на каждом конце перегона датчик прохода колесных пар поезда, подключенный к линейно-счетному блоку, контрольный блок, выход которого подключен к входу блока полуавтоматической блокировки, другой вход которого соединен с рельсовой цепью фиксации вступления поезда в зону счета осей, а выход блока полуавтоматической б...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ , содержащее установленные на пути блок кодирования и путевой передатчик , связанный с рельсовой линией, а на локомотиве - приемные элементы, один усилитель и дешифратор, связанный одним своим выходом с блоком торможения, а другим - с блоком индикации, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, вы...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛОВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СОТНАЛИЗАЦИИ, содержащее св5{занный с рельсовой линией путевой трансформатор с первичной и вторичной обмотками и кодирующий блок, связанный своими входами с источником питанш1 , а выходами - с первичной обмогкой путевого трансформатора, отличающееся тем, что, с целью сни- . жения.. потребляемой мощности, вторичная обмот...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПЕРЕХОДНОГО ЗАТУХАНИЯ В КАБЕЛЯХ СВЯЗИ, содержащее на передающей стороне последовательно соединенные формирователь частотно-модулированнего сигнала, выходной ус йтель и высокочас тотШ11й трансформатор, к которому подключена влияющая линия, а на приемной стороне - последовательно соединенные первый согласую1ЦИЙ блок, блок управляющего напряжения , блок высо...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОДНОВРЕМЕННОГО КОНТРОЛЯ ХАРАКТЕРИСТИК ВЗАИМНЫХ ВЛИЯНИЙ ЖВДУ ЛИНИЯМИ СВЯЗИ, содер-; жацее влияющую и подверженную влиянию линии связи, на передающем конце которых включены блок нагрузочных сопротивлений и генератор качающейся частоты, а на приёмном конце - . панорамнъ1й индикатор, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения времени контроля, в негр введены...