РУКТЕШЕЛЬ ОЛЕГ СТЕПАНОВИЧ

  УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ТРАКТОРА, содержащее сшювоЙэпемент двустороннего действия, ляемый с псяиошью рабочих электромагяЫ { тов, связанных с пультом управления, полоны передач, упр1звляе.мые указанным силовым элементом с помощью штока, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности использования характеристик двигателя трактора путем увел...

  Изобретение относится к тракторному и сельско.хозяйственному машиностроению, а именно к устройствам управления синхронизированными коробками передач. Цель изобретения - повышение надежности работы. Устройство содержит шестерни 28, которые свободно установлены на ося.х, жестко связанных с траверсой 27. На каждой из шестерен 28 установлены два храповых колеса 29 и 30 с зубьями прот...

  Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств, в частности к устройствам автоматического переключения передач. Цель изобретения - повьшение надежности работы. Устройство содержит трехпозиционный силовой элемент 1, управляемый распределителями 2 и 3. Шток 4 силового (Л риг.1 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН 41 А1 (19) (11) (50 4 В 60 К 20/10 ОПИСАНИЕ ИЗО...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в пневмоуправляемых фрикционных муфтах . Целью изобретения является улучшение эксплуатациоцных качеств путем повышения плавности включения и обеспечения регулировки времени включе НИН фрикционов. Устройство управления двойной фрикционной муфтой содержит пневмоцилиндр, два следящих клапанных механизма и рычаг управле...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам для контроля давления воздуха в шинах во время движения. Диафрагменная камера 2 соединена с полостью шин и имеет подпружиненный шток 6 с трехступенчатым концом , расположенным в центральном отверстии 7 полуоси 1. На балке 8 моста, имеющего диаметральные отверстия 14 и 15, установлены лампа 10 и светодиоды 1...

  Использование: относится к автотракторостроению и может быть применено в системах , предназначенных для управления муфтами сцеплений. Сущность изобретения: при выключении муфты сцепления первоначально в систему поступает серия нулевых значений состояния датчика, в процессе дальнейшего считывания информации в систему поступает начальный единичный импульс, что соответствует запуску...

  Использование: в системах командного и автоматического переключения передач транспортных средств с механической ступенчато трансмиссией. Сущность изобретения: способ основан на коррекции величины и знака момента синхронизации включаемых элементов коробки передач, автоматически изменяющей величину упреждения включения последующей передачи на основании учета рассогласования угловых...

  Использование: в системах управления коробками передач мобильны,4;машин. Сущность изобретения: вилка 1 переключения передач закреплена между поршнями 2 и 3, на которых расположены кольцеобразные поршни 4 и 5 в цилиндре 6. С обеих сторон цилиндра 6 закреплены крышки 7 и 8. В крышке 8 размещен силовой стержень 9 с штифтом 10, А в крышке 7 золотник 13 клапанов . В золотнике 13 распо...