ТАТАРЕНКО ЕВГЕНИЙ НИКОЛАЕВИЧ

  РАМА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, срдержащая лонжероны с обращенными наружу полками, соединенныемежду собой поперечинами, образуя замкнутый контур, и опорные площадки для крепления элементов подвески, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости, повыщения технологичности изготовления, прочности и жесткости, упомянутый замкнутый контур имеет форму трап...

  Изобретение относится к устройствам для запирания борта платформы транспортного средства и может быть использовано в бортовых транспортных средствах. Цель - повышение надежности и удобства эксплуатации , улучшение технологичности изгов Рабочее поло/пение товления. Устройство содержит корпус 1, закрепленный на борту 2, ось с кулачком 3, шарнирно установленную в корпусе 1 с возможн...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к рамам крепления подвесок транспортных средств, преимущественно прицепов и полуприцепов. Цель изобретения - снижение металлоемкости, повь;- шение технологичности изготовления и удобства обслуживания. Рама для крепления подвески транспортного средства содержит лонжероны, поперечины, опорные площадки для крепления п...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к рамам для крепления подвесок транспортных средств, преимущественно прицепов и полуприцепов . Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Рама содержит лонжероны 1, к которым прикреплены пластины 2 и опорные площадки 3. Лонжероны соединены горизонтальными связями 4 и 5. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИА...