КАКУНИН СТАНИСЛАВ СЕРГЕЕВИЧ

  1. МУФТА ВКЛЮЧЕНИЯ, содержаiщая ведущую и ведомую полумуфты, ус;тановленные на. валу с возможностью перемещения одна относительно другой,, гидроцилиндр с подпружиненным поршнем , связанным с ведущей полумуфтой, сообщающийся с каналом подвода рабочей жидкости, синхронизатор, выполненный в виде гидромуфты, имеющей лопастные колеса, соединенные с полумуфтами , и гидролинии для сообщ...

  Изобретение относится к рычажным механизмам управления шасси автомобильного типа с гидростатическим ходоуменьшителем. Цель изобретения - повышение надежности путем упрощения конструкции . Рычажный механизм содержит рычаг 1 одновременного управления, связанный с зубчатой кареткой 2 редуктора 3 ходоуменьшителя 4 и с переключаемой тягой 5, которая кинематически соединена с педалью 6...

  Использование: в транспортном машиностроении , гидромеханические трансмиссии транспортных средств, для повышения надежности в работе и упрощения конструкции коробки передач транспортного средства . Сущность изобретения: коробка передач содержит входной вал 3, промежуточные валы 4-7 и выходной вал 8, а также фрикционные муфты 15, 17 и 12Г включения диапазонов и фрикционные муфты 2...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к трансмиссиям транспортных средств. Целью изобретения является расширение кинематического диапазона передач. Коробка передач содержит входной вал 2, промежуточные валы 4-7, выходной вал 8, связанные между собой посредством шестерен и шести фрикционных муфт 12-, 15,20, 22, 23 и 29. При включении пары муфт по...

  Использование: в транспортном машиностроении , а более конкретно з системах z/. 18 25 25 13 и 7 16 управления коробками передач. Цель - повышение надежности в работе коробки передач , обеспечение требуемого алгоритма включения фрикционных муфт и повышение плавности включения. Сущность изобретения: гидравлическая система управления содержит насос 1, гидрораспределитель 14 и гидрор...