КОСТИН БОРИС СТЕПАНОВИЧ

  1. С . ДО В О и П ОД Ш И Г1Н И КО ВЫЙ УЗЕЛ греоного вала, 1одерл а1ций дейдвудиую Tjiyoy и р башку, состоящую по мены11ей е)С из дву.х коииеитрнчно расположенных одиа внутри другой монолитных втулок из материалов с различными физико-механическими свойствами, н|)и этом втулка, обращенная к дейдвудной трубе , выполнена из антифрикционного материала , отличающийся тем, что, с целью...

  1. СУДОВОЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ГРЕБНОГО ВАЛА, содержащий две концентрично расположенные одна внут.. ри другой монолитные втулки, выполненные из материалов с различными физико-механическими свойствами, охватывающие гребной вал с винтом и установленные в корпусе судна, при этом втулка, обращенная к гребному валу, выполнена из антифрикционного материала, преимущественно из капролона ,...

  1. ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА, содержащее дейдвудную трубу с подшипником, внутри которого расположен гребной вал, на наружной поверхности которого установлена рубашка из антифрикционного синтетического материала, зафиксированная от проворачивания посредством шпонки, расположенной между рубашкой и гребным валом, отличающееся тем, что, с целью увеличения срока службы устройства шп...

  Изобретение относится к судостроению , в частности к узлам соединения гребного винта с гребным валом. Цель изобретения - увеличение срока эксплуатации узла. Узел соединения ступицы 1 гребного винта с гребным валом 8 содержит выполненную в ступице 1 кольцевую полость 2, опорг 9 ный цилиндр 3, неподвижно закрепленный в корпусе судна 4 и контактирующий с антифрикционной втулкой 5, у...