СЕЛЬКИН ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

  ТРАНСМИССИЯ ГУСЕНИЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая ступенчатую коробку передач с гидроподжимными фрикционными муфтами переключения передач, выходной вал которой связан с бортовыми механизмами реверса с гидроподжимными фрикционными муфтами, стояночные тормоза с механическим приводом и систему управления,включающую в себя источник давления рабочей жидкости, вход Которого св...

  ТРАНСМИССИЯ ГУСЕНИЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая ступенчатую коробку передач с гидроподвижными фрикционными муфта|МИ переключения передач, выходной вал которой связан с бортовыми механизмами реверса с гидроподжимными фрикционны- . ми муфтами, стояночные тормоза с механическим приводом, систему управления, включающую источник давления рабочей жидкости, вход которого связ...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ К), Об СИ 4ь ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3823557/27-11 (22) 18.12.84 (46) 30.01.86. Бюл. Ф 4 (71) Челябинский филиал Государственного союзного ордена Трудового Красного Знамени научно-.исследовательского тракторного института (72) В.Н. Сельки...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (Ц> (sn 4 В 60 К 41/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ И A BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ вора. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3696459/2 7-11 (22) 30.01.84 (46) 30.06.86. Вюл. Р 24 (71) Челябинский филиал Государственного союзного ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательского тракторного институт...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности работы. Гидросистема управления содержит насос 1, бортовые регуляторы 5 и 6 давления, бортовой двухпозиционный распределитель 7 с электромагнитным управлением, исполнительные гидроцилиндры 19,21 муфты поворота и тормоза , главный клапан 22 давления и рычаг 15 управления с электропереключ...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение эффективности путем ускорения процесса управления фрикционной муфтой. Гидросистема управления содержит источник 1 давления с управляемым клапаном 2 давления, двухпозиционный управляемый гидрораспределитель 4, гидроцилиндр 6 включения фрикционной муфты 10, педаль 11 управления и линии связи. 2 з. п....

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности работы гидросистемы управления муфтами поворота и тормозами. В золотники 12 и 13 регулятора встроены подпружиненные клапаны 19 и 20, которые в одном направлении запирают полости 21 и 22 между золотником и толкателем, обеспечивая их жесткую связь. При изменении направления перемещения рыча...