ГАЗДРА ФРАНТИШЕК

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ |НАПРЯЖЕНИЯ ТЯГОВОГО ГЕНЕРАТОРА ТЕПЛОВОЗА , содержащее блок задания тока возбуждения генератора, соединенный выходом с одним из входов блока управления возбуждением, датчик напряжения генератора, подключеннььч к одному из входов блока сравнения, выход которого .соединен с другим входЪм -блока управления возбуждением,и датчик боксования, отличаю щ е е...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ТЯГОВОГО ГЕНЕРАТОРА ТЕПЛОВОЗА , содержащее блок задания тока возбуждения генератора, соединенный выходом с одним из входов блока управления возбуждением, другой вход которого подключен к выходу блока сравнения, подключенного одним входом к выходу интегратора, а другим - к выходу датчика напряжения, и датчик боксования, подключенный вЬгходом...

  Изобретение относится к транспорту и обеспечивает улучшение тяговых свойств путем повышения жесткости характеристик тяговых электродвигателей. Устройство содержит блок 1 задания тока возбуждения , выход которого соединен с одним из входов блока 2 регулирования тока возбуждения генератора, датчик 3 напряжения генератора, подключенный своим выходом к одному из входов блока 4 сравне...

  Изобретение относится транспорт ,й технике, в частности к транспортным средствам независимой тяги - рельсовой и автотранспортной, и r/сжет пригоняться для регулирования теп, иэл эктрического привода маневровых тепловозов Цепь изо бретения - повышение точность и быстродействия . Устройство содержит механически связанный с тепловым двигателем 1 тяювый генератор с независимой обмотк...

  Изобретение относится « автоматизации железнодорожного транспорта. Цель - повышение точности регулирования. В состав устройства входят тормозные сопротивления 2.1-2.П параллельного типа, датчики 3.1 -З.п тока якоря, обмотки 4,1-4.п И М4 возбуждения, источники 5.1-5.п опорного напряжения, резистивные делители 6.1-б.п напряжения с одним общим плечом, управляемые 7.1-7.П, пороговые...