ШКОЛЬНЫЙ АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

  1.СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ СОСТАВА КОМПОПЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ ДЛЯ -ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая топливный насос высокого давления, емкость маловязкого топлива, емкость основного топлива, смеситель, исполнительный механизм, регулятор состава, подогреватель и регулятор . температуры, причем емкость маловязкого топлива через исполнительный механизм, а емкость основного т...

  (21) 3747826/23-26 (22) 13. 03.84 (46) 23. 02. 86. Бюл. 1 ". 7 (71) Центральный научно-исследовательский дизельный институт и Специальное конструкторское бюро дизелей Производственного объединения Звезда" (72) Б,П. Любанский, А.А.Школьный, Ю.Н.Фисун, M.È.Öûðêèí и 10.В.Петров (53) 66.012-52(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР У 127999, кл. В 01 D 3/30, 1959. Авторское св...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ С ОЯ4АЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (594 702 М 43 00 13 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3271959/25-06 (22) 06.04.81 (46) 30.04,87. Вюл. 1(- 16 (71) Центральный научно-исследовательский дизельный институт (72) А.А.Фофанов, А.А.Школьный, И.А.Волкова, О.С.Кинжалов и В.К.Чаплинский (53) 6...

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить эффективность путем регулирования содержания воды в водотопливной эмульсии при поддержании заданной вязкости эмульсии. Система содержит диспергатор эмульсии, исполнительный механизм регулирования содержания воды, подогреватель 9, регулятор температуры подогревателя, деаэратор, топливный насос, циркуляционный ко...

  Изобретение позволяет повысить экономичность двигателя внутреннего сгорания. При работе топливного насоса 1 высокого давления топливо через нагнетательный клапан 2 подается к форсунке 5. В период после отсечки подачи топлива происходит разгрузка топливопровода, в результате давление становится ниже давления в водяном баке 8, клапан открывается, и вода из бака 8 через клапан 7 по к...

  Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: топливовпрыскивающая система содержит многоплунжерный топливный насос 1 высокого давления основного топлива, одноплунжерный топливный насос 2 дополнительного топлива, форсунки 3 закрытого типа с двумя подводящими каналами . Нагнетательные трубопроводы 4 основного топлива с нагнетательными клапанами 5 соединены с первыми подв...