САЛЬНИК ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ

  СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ГИДРОМАШИНЫ , содержащая подвижно установленный в корпусе гидромашины цилиндр, связанный с исполнительным органом, размещенный в цилиндре поршень, щток которого жестко закреплен на корпусе, подпружиненный исполнительный золотник с воспринимающим устройством и управляющий распределитель , сообщенный каналами с источником управляющего давле...

  СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВОЙ ГИДРОМАШИНЫ , содержащая установленные в корпусе кинематически связанные между собой регулирующий механизм, связанный с рабочим органом, и регулятор мощности, имеющий управляющий плунжер , закрепленный на подпружиненной. ; J 1 ID щ шт-егяте и размещенный в полости кор пуса с образованием, рабочей камеры, сообщающейся с нагнетател...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение точности работы рулевого механизма за счет увеличения его комплексного коэффициента усиления. Гидравлический рулевой механизм транспортного средства содержит гидрораспределитель 1 рулевого механизма, во внутреннем центральном отверстии золотника 2 которого установлена втулка 3 с внутренними шлицами...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, конкретно к системам рулевого управления транспортных средств. Целью изобретения является повышение надежности в работе гидросистемы в аварийном режиме. Гидросистема содержит механизм 9, гидравлически соединенный с насосом 1, гидромашиной 7, гидробаком 3 и обратные клапаны 11, 12, 16, 17, 20 и 21. В аварийном режиме движения пр...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к системам рулевого управления транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности работы гидросистемы в аварийном режиме движения. Гидросистема рулевого управления транспортного средства содержит насос 1, обратимую гидромашину 7, обратные клапаны 11,12,16,17,20,21, подпиточные клапаны 24,25, линию подпитки...