ХРЯЩЕВ ЮРИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ

  1. ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ, содержащий размещенные в корпусе легкие и тяжелые грузы, кинематически связанные с двумя муфтами соответственно легких и тяжелых грузов, которые установлены на валу регулятора с возможностью перемещения вдоль него и подпружинены, причем муфта легких грузов щарнирно соединена с дифференциальным рычагом, один конец которого связан...

  . РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ для двигателя внутреннего сгорания, содержащий две .пары легких и тяжелых грузов, взаимодействующих соответственно с двумя муфтами, главный рычаг, шарнирно установленный в корпусе и связанный с муфтой тяжелых грузов, и дифференциальный рычаг, один конец которого связан с дозирующим органом топливного насоса, другой - с рычажной системой управления, а...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН 511 4. Г 02 ii 1/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИР К АВТОРСКОМ .Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21 ) 3757230/25-06 (22 ) 21.06.84 (46) 15.01.86. Бюл. Ф 2 (71 ) Ярославский политехнический институт (72) Е.И.Блаженов, Ю.F...Хрящев, Г.С.Корнилов и А.В.Чистяков (53 ) 621 ° 43-545(088.8 ) (56) Авторско...

  Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а именно к центробежным регуляторам частоты вращения автомобильных двигателей. Цель изобретения - повышение точности регулирования. Регу-, лятор содержит приводной вал 1, на котором установлен центробежный датчик, состоящий из крестовины 2 и грузов 3, воздействующих на подвижную муфту 4, опирающуюся на силовой рычаг 5, котор...