ЛИНБЕРГ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ

  ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий расположенные в картере напрайляюпще, установленные на них крейцкопфы и взаимодействуннций с последними приводной вал, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и надежности двигателя, крейцкопфы установлены на направляющих при помощи подпружиненных башмаков и контактирующих с ними и направляющими опор качения . g СС1ОЭ С...

  Изобретение позволяет повысить производительность компрессора. Вставка 17 установлена между корпусом 1 и гильзой 4 цилиндра 5 концентрично последней с образованием кольцевого канала 19. Дефлектор 18 сопряжен со вставкой и с уплотнением 14 штока 11, Канал 19 имеет в продольном сечении форму сопла и сообщает подпоршневую полость 13 с всасьгаакнцим клапаном 7. Отверстия 20, вьшолнен...

  Изобретение позволяет повысить производительность холодильного компрессора и снизить уровень пульсаций. В цилиндре 1 с патрубком 2 всасывающего (В) трубопровода установлен поршень (П) 3 со штоком 4, уплотненным сальником 5. В П 3 размещен В клапан 6. Дополнительный В клапан 7 может быть установлен между В трубопроводом и П 3, или в патрубке 2, или на штоке 4 и снабжен дополнитель...

  Изобретение может быть использовано в холодильных компрессорах. Цель изобретения - уменьшение размеров и массы поршня. На торце поршня седлом 5 установлен всасывающий беспружинный пластинчатый клапан 6. Торец снабжен углублениями 7, образующими между собой по меньшей мере одно диаметральное опорное ребро 8. Седло 5 выполнено в виде пластины, но его жесткость обеспечена опорой на т...