Вигант В.С.
Изобретатель Вигант В.С. является автором следующих патентов:
![Устройство для демпфирования колебаний лопаток рабочего колеса осевой турбомашины Устройство для демпфирования колебаний лопаток рабочего колеса осевой турбомашины](/img/empty.gif)
Устройство для демпфирования колебаний лопаток рабочего колеса осевой турбомашины
Устройство для демпфирования колебаний лопаток рабочего колеса осевой турбомашины, содержащее закрепленные на корневых полках лопаток радиальные демпфирующие стержни, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования колебаний, стержни закреплены на полках со стороны выходной кромки лопатки, а их концы соединены между собой при помощи демпфирующего кольца.
1133939![Устройство для крепления консольных лопаток в корпусе осевой турбомашины Устройство для крепления консольных лопаток в корпусе осевой турбомашины](/img/empty.gif)
Устройство для крепления консольных лопаток в корпусе осевой турбомашины
Устройство для крепления консольных лопаток в корпусе осевой турбомашины, содержащее резьбовые цапфы лопаток, каждая из которых установлена в отверстии корпуса с кольцевым зазором и возможностью осевого перемещения и подпружинена упругим элементом, и навинченные на цапфы гайки, отличающееся тем, что, с целью повышения демпфирования колебаний лопаток, оно дополнительно содержит концентричн...
1261362![Направляющий аппарат осевого компрессора Направляющий аппарат осевого компрессора](/img/empty.gif)
Направляющий аппарат осевого компрессора
Направляющий аппарат осевого компрессора, содержащий корпус, установленное в нем с образованием замкнутой полости кольцо, закрепленные в последнем лопатками, хвостовики которых размещены в полости, и расположенный в ней демпфирующий элемент, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления, демпфирующий элемент выполнен из кремнийорганического герметика "Виксинт".
1354870![Узел крепления двигателя Узел крепления двигателя](/img/empty.gif)
Узел крепления двигателя
Узел крепления двигателя, содержащий передний пояс крепления, состоящий из двух основных опор, и задний пояс крепления, состоящий из дополнительных опор в виде подкосов, один из которых выполнен жестким, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения воздействия на двигатель крутящих и изгибающих моментов, в заднем поясе крепления второй подкос выполнен телескопическ...
1394636