ПЕТРИЧЕНКО МИХАИЛ РОМАНОВИЧ

  ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ, содержащий по меньшей мере один цилиндр, образующий при помощи поршня изменяемый рабочий объем, разеделенный вытеснителем на две камеры: горячую и холодную, сообщенные между собой через нагреватель, регенератор и охладитель , подключенную к нагревателю камеру сгорания и о.чватывающий последнюю подогреватель воздуха, внутренляя iio.iocri, кото...

  Изобретение относится к теплофизическим измерениям и может быть использовано для определения теплоты парообразования жидкостей. Цель изобретения - повьшение точности и расширение класса исследуемых жидкостей . Исследуемую жидкость подают одной каплей на участок нагретой металлической поверхности, ограниченный металлическим кольцом, и измеряют температуру поверхности под исследуем...

  Изобретение позволяет повысить экономичность двигателя за счет повышения стабильности воспламенения заряда, а также полноты его сгорания. При перемещении поршня 2 двигателя к верхней мертвой точке /ВМТ/ выступ 8 поршня 2 входит в перепускной канал 6, соединяющий предкамеру 5 с основной камерой 4 сгорания. Топливо, впрыскиваемое форсункой 7 в предкамеру 5, самовоспламеняется, и гор...

  Изобретение позволяет упростить конструкцию систем охлаждения высокофорсированных двигателей внутреннего сгорания. Система охлаждения содержит сообщенные между собой полости 1 охлаждения цилиндров машины, приточный и отводной коллекторы 3 и 4, подсоединенные соответственно к циркуляционному насосу 5 и охладителю 6 и выполненные каждый в виде труб с кусочно-постоянным сечением. Пр...

  Изобретение относится к машиностроению и позволяет уменьшить мощность привода циркуляционного насоса, обеспечить равномерный теплосъем по цилиндрам. Цель изобретения - повышение эффективности, обеспечение компактности и надеж-^^^58 , СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 F 01 P 3/20 s1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР (21) 4726815/...

  Сущность изобретения заключается в том, что известная система жидкостного охлаждения , включающая блок 2 двигателя с рубашками охлаждения цилиндров, подводящий 7 и отводящий 8 коллекторы, смеситель 9, подсоединенный с одной стороны к отводящему коллектору, и с другой - к всасывающему патрубку циркуляционного насоса 10, напорный патрубок которого подключен к подводящему коллектору...

  Сущность изобретения: последовательно размещенные основной и дополнительный коллекторы 7 и 11 подключены к полости охлаждения цилиндров 5. Площадь сечения дополнительного коллектора 11 равна 0,25...0,50 максимальной площади сечения основного и он подсоединен к полости охлаждения блока цилиндров 5 на расстоянии 0,8...1,2 от величины хода поршня , от плоскости разъема крышки и блок...