САМОЙЛОВ СЕРГЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗАВИСИМОСТИ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ОТ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, содержащее датчик импульсов, соединенный с исследуемым двигателем и с формирователем импульсов, выход которого соединен с измерителем частоты вращения, измеритель углового ускорения, вход которого соединен с выходом измерителя частоты вращения , а выход - с входом запоминающего бло...

  Изобретение относится к измерительной технике и позволяет повысить точность степени загрузки. Переменный во времени сигнал ьт датчика 1 угловой скорости поступает одновременно на входы блока 10 дифференцирования и измерителя 2 частоты вращения . С выхода последнего сигнал, соответствующий частоте вращения вала , последовательно проходит через блоки 3 и 4 дифференцирования, на вых...

  Изобретение касается контроля и испытания двигателей внутреннего сгорания. Цель - повышение точности измерения мощности двигателей с газотурбинным наддувом. С датчика 1 на формирователь 2 поступают сигналы , частота которых пропорциональна частота коленчатого вала двигателя , В формирователе 2 импульсы усиливаются и им придается прямоугольная форма. При достижении валом двигателя...

  Изобретение относится к измерительной технике и позволяет повысить точность контроля загрузки. Устр-во содержит формирователь 1 угловых меток , преобразователь 2 угловой скорости , измеритель 3 частоты вращения, блоки 4, 5, 11 дифференцирования, нуль-орган 6, блок 7 памяти, задатчик 8 рабочей зоны, блок 9 сравнения, индикатор 10, аналоговый ключ 12, формирователь 13 импульсов вер...

  Изобретение относится к измерительной технике. Цель изобретения - повышение точности контроля загрузки в эксплуатационных условиях. Сигнал :с формирователя 1 угловых меток по- - ворота коленчатого вала двигателя поступает на вход счетчика 13 угловых меток и на вход преобразователя 2 угловой скорости коленчатого вала двигателя. С выход преобразоввтеля 2 угловой скорости сигнал одн...

  Изобретение касается испытаний сельскохозяйственных машин (СХМ) и может быть использовано при определении момента сопротивления и тягового сопротивления как при их энергетической оценке, так и в условиях эксплуатации. Цель изобретения - снижение трудоемкости и упрощение. Устройство состоит из датчика 1 скорости вращения маховика, блока 2 измерения частоты вращения, дифференциатора...

  Изобретение относится к методам определения мощности двигателей внутреннего сгорания, установленных на транспортных средствах с гидротрансформатором. Цель изобретения - повышение эффективности измерения мощности двигателя путем снижения трудоемкости измерений. При полной подаче топлива и включенной передаче останавливают турбинное колесо гидротрансформатора посредством тормозов тр...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН А1 (19) (111 (У1) G 01 И 15/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И OTHPblTHRM ПРИ ГКНТ СССР (21) 4471154/06 (22) 04.08.88, (46) 23.02.91. Бюл. Р 7 (71) Сибирский научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (72) И.П.Добролюбов, В.М,Лившиц,...

  Изобретение относится к способам испытания машин и предназначено для определения тягового сопротивления сельскохозяйственных машин при их энергетической оценке и в условиях эксплуатации, агрегатируемых с тракторами с двигателем внутреннего сгорания с трубонаддувом. Цель изобретения - снижение трудоемкости определения тягового сопротивления. На фиксированной частоте вращения коленч...

  Изобретение относится к измерительной технике и используется для испытания двигателей внутреннего сгорания. Цель - повышение точности и снижение трудоемкости измерения. Способ заключается в том, что осуществляют свободный разгон и измеряют частоту вращения коленчатого вала двигателя, а в качестве параметра, характеризующего угол опережения впрыска топлива, используют величину час...

  Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для определения мощности двигателя внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение точности измерений и снижение трудоемкости в условиях эксплуатации. Сущность изобретения: наряду с датчиком частоты вращения вала двигателя 1. селектором уровня 11, последовательно соединенными датчиком синхронизации 4, блоком фор...

  Использование: при диагностировании работы дизельных двигателей. Сущность изобретения: при измерении максимальной скорости потока топлива в трубопроводе низкого давления на режиме разгона от минимальных до максимальных оборотов холостого хода питание насоса высокого давления производят непосредственно из расходного бака. Датчик скорости потока установлен в трубопровод между расхо...