КОЧУБЕЕВ ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ

  1. Салон кузова транспортного средства , содержащий расположенные вдоль продольного прохода, прикрепленные к кузову спальные места, установленные ярусами и расположенные поперечно к продольной оси транспортного средства, отличающийся тем, что, с целью увеличения количества .спальных мест и повышения безопасности пассажиров при резких торможениях транспортного средства, каждое спа...

  Изобретение относится к области .машиностроения и касается хребтовых балок рам, стержни которых имеют зону ступенчатого изменения их сечений. Оно может найти применение в вагоностроении . Целью изобретения является снижение массы и повьшение качества сварного соединения. Для этого хребтовая балка образована стержнями (швеллерами) 2 и 3 в консольной части и стержнем (двутавром) 4...

  Изобретение относится к окнам транспортных средств, в частности к блочной конструкции окон железнодорожных вагонов. Цель - улучшение эксплуатационных свойств путем обеспечения возможности его гарантированной герметизации и его контроля перед установкой на вагон. Оконный блок содержит опускную оконную раму 1 с встроенным в нее стеклопакетом, обрамляющие оконную раму с внутренней и...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к переходным площадкам пассажирских вагонов с откидными переходными мостиками. Цель изобретения - повышение надежности. Переходная площадка содержит шарнирно установленный на торцевой стене вагона переходной мостик 2, механизм 3 подъема мостика, сблокированный посредством кинематической связи с подвижными тарелями 9...

  Изобретение относится к блочной конструкции окон железнодорожных вагонов. I { 77 Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств путем обеспечения возможности регулирования герметизации оконного блока при монтаже и в эксплуатации . Оконный блок содержит U-образную установочную раму, которая состоит из внешней обрамляющей рамы 1, прикрепленных к ней перпендикулярно накладных...

  Изобретение относится к железнодорожном/ транспорту, касается межвагонных переводных площадок и повышает надежность. Для этого механизм подъема мостика снабжен смонтированными на кронштейнах вагона с возможностью взаимодействия между собой захватом, блокиратором для отключения механизма подъема в нерабочее поездное положение и приводом управления блокиратором. Захват 16 и блокира...