КЕДРЯ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ

  ПОДВШИАЯ ОПОРНАЯ ЧАСТЬ ШСТА, включд1ощая составную из верхней и нижней секций опорнзпо плиту, объединенные шарниром, жестко соединенным е верхней секцией опорной плиты , нижний и вертошй балансиры, выполненные с нажимными элементами и перекрываюпщми друг друга гребенкаьш , именяцими дугообразные прорези под наяоимные элементы, отличающая с я тем, что, с цепЬю повышения эффективно...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР RO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3810317/27-!1 (22) 30.10.84 (46) 15.05.86. Бюл. № 18 (71) Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта им. М. И. Калинина (72) Е. П. Блохин, О. М. Савчук, Л. А. Ман...

  Изобретение относится к тормозной технике железнодорожного подвижного состава. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Стенд содержит последовательно соединенные компрессор 1, кран 4 машиниста и тормозную магистраль 5. К магистрали 5 подключены тормозные устройства, каждое из которых включает в себя воздухораспределитель и соединенные с ним запасный резервуар и...